Steiner detona a Aston Martin: 'Não condiz mais com os padrões da F1'

Guenther Steiner não poupou críticas ao desempenho catastrófico da Aston Martin na campanha de 2026, declarando que as performances da equipe "não condizem mais com os padrões da F1".

Em sua participação no The Red Flags Podcast, o ex-chefe da Haas mirou a equipe de Silverstone após mais uma exibição pífia na Espanha, onde o time permaneceu fincado no fundo do grid, até que a desistência tardia de Fernando Alonso provocasse um Virtual Safety Car.

Por que isso importa

A Aston Martin era apontada como a próxima grande força da Fórmula 1 após contratar Adrian Newey e selar um acordo de fábrica com a Honda. No entanto, a realidade é cruel: décimo lugar no mundial de construtores e apenas um ponto somado. A intervenção pública de Steiner evidencia o colapso do projeto, pressionando uma equipe que foi montada para desafiar a elite, e não para lutar contra a lanterna.

Os detalhes

• Comparação humilhante: Steiner argumentou que o desempenho em Barcelona fez até a Cadillac — que terminou três voltas atrás — "parecer boa", acrescentando que o nível atual é "simplesmente inaceitável".
• Crise técnica: Com apenas um ponto em 2026, a equipe está ligeiramente à frente da novata americana Cadillac. A unidade de potência da Honda, aquém do esperado, agravou o déficit do chassi.
• Falta de punição: Apesar do investimento massivo de Lawrence Stroll, os resultados não vêm. Steiner observou que, diferentemente de outros esportes, a F1 não tem mecanismo de rebaixamento, o que impede a federação de exigir um nível mínimo de competitividade.
• A conta chega: Para Steiner, a responsabilidade final é de Stroll: "Ele é o dono da equipe... a responsabilidade termina nele".

O que vem a seguir

Sem solução imediata para os problemas do motor Honda e com a distância para o pelotão intermediário aumentando, a Aston Martin encara uma longa subida. Cada final de semana sem pontos aprofunda a crise de reputação de uma organização feita para brigar por pódios. Se não houver progresso tangível logo, o questionamento será se a estrutura fundamental do projeto consegue sobreviver a essa queda livre.