Mercedes lidera a corrida de atualizações no GP da Espanha com pacote triplo para a W17

A Mercedes chegou ao Grande Prêmio da Espanha com três atualizações para a W17, a maior carga de melhorias de qualquer equipe no grid. Documentos de apresentação da FIA confirmam que a equipe de Brackley está pressionando forte para ampliar sua vantagem no novo circuito de Madri.

Por que isso importa

O GP da Espanha abre a temporada europeia em uma sede inédita, e os pacotes de upgrades revelam as prioridades de cada escuderia. Enquanto a Mercedes foca em fluxo aerodinâmico e estabilidade, Ferrari, McLaren e Red Bull buscam performance em áreas específicas. Com a briga pelo campeonato esquentando, cada detalhe pode ser decisivo.

Os detalhes

• Mercedes: Três mudanças – a asa traseira e o escapamento são específicos para a pista, além de um novo "front drum" para melhorar o fluxo de ar em todas as condições de esterço, beneficiando a traseira do carro.
• Ferrari: Atualização pontual na carenagem da suspensão traseira para ajustar a incidência geral e a distribuição de carga. A equipe não vence desde o triunfo de Leclerc no GP da Grã-Bretanha.
• McLaren: Novos elementos na asa traseira para otimizar o fluxo no plano principal e nos flaps. A MCL40 já venceu na Hungria e na Holanda.
• Red Bull: Atualização na carenagem da roda traseira e no "floor bib", dando continuidade ao trabalho de Monza para recuperar carga, aumentar a confiabilidade e reduzir o estresse estrutural local.
• Alpine: Novo elemento na parte frontal do assoalho para gerar downforce local eficiente.
• Cadillac: Novo flap da asa traseira e palhetas do difusor, visando gerar mais carga traseira e estabilidade. A equipe segue sem pontuar em 2026.
• Sem atualizações: Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi e Williams não trouxeram novidades para este evento.

O que vem a seguir

A Ferrari é a única equipe com experiência prévia em Madri, tendo realizado um filming day em julho. Isso pode dar a eles um acerto de base superior – mas o pacote agressivo da Mercedes mostra que eles não estão acomodados. O FP1 revelará se as novas peças entregam o esperado.