Mercedes desiste da compra de participação na Alpine, abrindo caminho para Christian Horner

A Mercedes retirou-se das negociações para adquirir os 24% da Alpine F1 detidos pela Otro Capital, citando expectativas de avaliação desalinhadas. A decisão elimina um grande concorrente e pode fortalecer a candidatura de Christian Horner para retornar ao esporte como proprietário.

Por que isso importa:

O resultado dessa venda definirá a estrutura de propriedade da Alpine e influenciará a dinâmica competitiva da F1. Com a Mercedes fora, o consórcio de Horner se torna o principal candidato, mas o direito de veto da Renault até setembro de 2026 adiciona incertezas.

Detalhes:

• Diferença de avaliação: A Otro Capital busca US$ 720 milhões pela participação, que a PlanetF1.com avalia em cerca de US$ 620 milhões (com base em US$ 2,6 bilhões para a equipe). A Mercedes considerou o valor alto.
• Oferta de Horner: O ex-CEO da Red Bull falou em "negócios inacabados" e tem relação próxima com Flavio Briatore, consultor executivo da Alpine e figura-chave no processo.
• Veto da Renault: A fabricante francesa mantém direito de aprovação até setembro de 2026. A BBC informa que a Renault vetou qualquer proposta envolvendo Horner, mas a PlanetF1.com não pôde confirmar.
• Alternativas: Horner também se reuniu com a vice-presidente da BYD, Stella Li, sobre uma possível 12ª equipe, oferecendo outros caminhos de retorno.
• Preocupações da McLaren: O CEO Zak Brown criticou a possibilidade de a Mercedes ter participação na Alpine, levantando questões de propriedade comum. A desistência da Mercedes alivia essa pressão.

Próximos passos:

O caminho de Horner para a participação na Alpine está mais claro, mas não garantido, com o poder de veto da Renault como obstáculo potencial. Após setembro de 2026, a Otro Capital terá maior controle sobre a venda. A saída da Mercedes também remove a urgência imediata de discussões regulatórias sobre propriedade comum, deixando Horner como o principal candidato com experiência em F1.