McLaren admite que Hamilton venceria em Barcelona e questiona estratégia

O chefe da McLaren, Andrea Stella, descartou a ideia de que a vitória de Lewis Hamilton no GP da Espanha tenha sido obra do acaso. Ele admitiu que o piloto da Ferrari provavelmente venceria a corrida mesmo sem a interferência do carro de segurança virtual (VSC). A declaração surge enquanto a equipe de Woking questiona se manter Lando Norris em uma estratégia de duas paradas foi a decisão correta diante do triunfo de Hamilton com três paradas.

Por que isso é importante

O ritmo puro de Hamilton expôs um gap de performance que a McLaren não conseguiria superar apenas com estratégia. Embora Norris tenha conquistado seu primeiro pódio desde Miami, o fato de ele ter conseguido manter a Mercedes ao alcance, mas não ter tido resposta para Hamilton, mostra onde a equipe realmente está. A análise direta de Stella sinaliza que o déficit vai além do muro dos boxes: é uma questão de velocidade pura do carro.

Os detalhes

• Recuperação: Norris largou em quarto e herdou o terceiro lugar após a desistência tardia de Kimi Antonelli, interrompendo uma sequência de abandonos com pontos valiosos.
• Tentativa de Undercut: A McLaren tentou um undercut na Mercedes com uma estratégia idêntica de duas paradas, mas a manobra falhou por falta de "ritmo puro".
• Domínio: Hamilton optou por três paradas e foi descrito por Stella como "provavelmente o carro mais rápido da pista", indicando que a Ferrari teve uma vantagem clara no domingo.
• Alternativas: A McLaren considerou brevemente mudar para três paradas após ver o bom desempenho dos pneus hard no segundo stint, mas Stella admitiu que Hamilton "com certeza venceria" de qualquer maneira.

O que vem a seguir

O debrief honesto sugere que a McLaren está priorizando a avaliação real de seu déficit de ritmo em vez de culpar a estratégia. Com Norris voltando a pontuar, o foco agora é entender por que a equipe não conseguiu acompanhar o ritmo avassalador de Hamilton — uma pergunta crucial se a McLaren quiser transformar pódios em vitórias nas próximas etapas.