Logan Sargeant entra no programa de Hypercar da Ford para 2027 no WEC, parceria com Red Bull Powertrains se aprofunda

Por que isso importa

• É a primeira grande mudança de carreira de Sargeant desde que saiu da Fórmula 1. A Ford, ao aprofundar sua aliança técnica com a Red Bull Powertrains, sinaliza que quer competir de verdade no topo do WEC, mirando frente a Ferrari e Porsche.

Detalhes

• Escalação: O jovem de 25 anos vai dividir o cockpit com o veterano de resistência Mike Rockenfeller e o britânico Sebastian Priaulx. Em 2026, Sargeant corre na classe LMGT3 pela Proton Competition para ganhar experiência antes do Hypercar de 2027.
• Motor: A Ford desenvolve um V8 naturalmente aspirado de 5,4 L, baseado na arquitetura “Coyote” do Mustang GT3, acoplado a um sistema híbrido padrão – um dos poucos carros sem turbo no grid.
• Red Bull: A Red Bull Powertrains oferece suporte técnico ao programa de motor. A sinergia nasce da colaboração já existente nas novas regras de unidades de potência da F1 para 2026, trazendo engenharia de ponta da F1 para o protótipo de resistência.
• Chassi: Será usado um chassi derivado do LMP2 da Oreca, escolha comum entre novas entradas de Hypercar para garantir confiabilidade e desempenho de base.

Próximos passos

A Ford pretende ter o carro pronto para a pista em apenas dois anos – prazo apertado para um programa sob medida. A equipe vê isso como a chance de reconquistar seu legado em Le Mans, revivendo o espírito das vitórias americanas dos anos 60.