Leclerc segue Hamilton e muda fornecedor de freios da Ferrari para o GP da Espanha

Charles Leclerc passará por uma reformulação completa em seu acerto de frenagem para o próximo Grande Prêmio de Barcelona, trocando o fornecedor de discos e pastilhas para a Carbone Industries (CI). A mudança alinha o monegasco ao companheiro de equipe, Lewis Hamilton, que migrou para a empresa de tecnologia aeroespacial no início desta temporada para otimizar a performance de frenagem.

Por que isso é importante

O "feeling" do freio é um elemento crítico e, muitas vezes, subjetivo para a confiança do piloto. Para Leclerc, essa troca não é apenas uma preferência, mas uma reação a dificuldades técnicas significativas. Abrir mão da Brembo — parceira da Scuderia Ferrari há mais de 50 anos — evidencia a urgência da situação e a disposição da equipe em priorizar o feedback do piloto sobre parcerias técnicas históricas.

Os detalhes

• A Configuração: Embora ambos os pilotos da Ferrari continuem usando as pinças da Brembo, agora utilizarão discos e pastilhas da CI, subsidiária da Safran Landing Systems.
• O Catalisador: A decisão vem após um desastroso GP de Mônaco, onde Leclerc relatou a perda quase total da potência de frenagem traseira, resultando em um acidente em Antony Noghes e falta de consistência nas paradas.
• O Precedente de Hamilton: Lewis Hamilton migrou com sucesso para os componentes da CI a partir do GP do Japão, servindo de guia para a mudança dentro da garagem.
• Atrito entre Fornecedores: A Brembo contestou publicamente as alegações de Leclerc sobre falha nos freios, descrevendo suas conclusões como "prematuras" e insistindo que os dados de telemetria devem ser analisados antes de atribuir o incidente de Mônaco a uma falha de componente.

O que vem a seguir

Barcelona será o teste definitivo para essa mudança de hardware. Se Leclerc encontrar a modulação e a sensibilidade que busca, isso pode consolidar uma mudança permanente na abordagem técnica de frenagem da Ferrari para o restante da temporada e até 2026, possivelmente reduzindo o papel da Brembo no poder de parada da Scuderia.