O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, antecipa as 10 corridas finais da temporada de Fórmula 1 como "intensas", enquanto a equipe navega pelo duplo desafio de garantir o segundo lugar no Campeonato de Construtores e desenvolver seu crucial carro de 2026. O ciclo de regulamentação atual termina no final desta temporada, com mudanças significativas esperadas para 2026.
Por que importa:
A Mercedes enfrenta um ato de equilíbrio crítico. Ao mesmo tempo em que busca uma posição de destaque imediata no Campeonato de Construtores, a equipe também precisa dedicar recursos substanciais ao revolucionário carro e unidade de potência de 2026. Este período definirá sua posição de curto prazo e lançará as bases para sua competitividade de longo prazo na nova era de regulamentações.
O quadro geral:
As rodadas finais da temporada começam com o Grande Prêmio da Holanda. Wolff confirmou que não haverá mais atualizações importantes para o W16, significando um pivô para o futuro. Essa mudança estratégica destaca a imensa pressão sobre as equipes para gerenciar o desempenho no presente enquanto investem pesadamente no desenvolvimento futuro, especialmente com a iminente e grande revisão regulatória. As recentes dificuldades da equipe com novos componentes, como a suspensão traseira, ressaltam os desafios do desenvolvimento no meio da temporada.
Os detalhes:
- Foco Duplo: A Mercedes tem como alvo o segundo lugar no Campeonato de Construtores para a temporada atual, enquanto simultaneamente desenvolve seu carro e unidade de potência de 2026 através de sua divisão High Performance Powertrains.
- Desempenho Atual: As Flechas de Prata conquistaram sete pódios e uma vitória este ano, garantida por George Russell no Canadá.
- Mudança Estratégica: Nenhuma atualização importante adicional está planejada para o W16. O progresso da equipe na Hungria, incluindo o pódio de George Russell, fornece uma "boa plataforma para trabalhar", de acordo com Wolff, apesar de retornar a um sistema de suspensão de especificação mais antiga devido ao desempenho inferior de componentes mais novos.
- Visão do Piloto: George Russell observou que o pódio húngaro foi um impulso significativo de moral após uma "sequência desafiadora de forma" e admitiu que a equipe retornou "em alguns dos itens que trouxemos." Ele esclareceu que sua nova suspensão traseira "claramente não estava performando como esperávamos".
O que vem a seguir:
A "intensa" batalha pelo P2 no Campeonato de Construtores se desenrolará nas 10 corridas restantes, começando em Zandvoort. Simultaneamente, o foco no design e desenvolvimento do carro de 2026 se intensificará, com decisões cruciais sendo tomadas que impactarão a posição da Mercedes na próxima geração da Fórmula 1.