Erro na classificação da IndyCar deixa Herta a um ponto da Superlicença de F1

O caminho de Colton Herta rumo à Superlicença da Fórmula 1 encontrou um obstáculo inesperado — e não foi na pista, mas em um site. O americano completou 30 voltas com a Cadillac no FP1 do GP da Cidade do México, superando tranquilamente a marca de 100 km necessária para ganhar um ponto extra. No entanto, a FIA confirmou que ele soma 39 pontos, ficando apenas um curto passo dos 40 exigidos.

Por que isso importa

O déficit surgiu devido à forma como Herta foi classificado no campeonato de 2025 da IndyCar. O site da categoria o listou em sexto, em vez de sétimo, e essa diferença tem um peso real. Herta terminou empatado em pontos com Felix Rosenqvist, que levou a sexta posição pelo critério de desempate (mais segundos lugares). O sexto lugar rende seis pontos de superlicença; o sétimo, apenas quatro. A Cadillac baseou sua análise na listagem incorreta, com relatos de que os números teriam sido checados com a FIA já em julho.

Os detalhes

• A soma dos 39 pontos: um ponto pelo 10º lugar na IndyCar em 2023, 30 pelo vice-campeonato de 2024 (atrás de Alex Palou), quatro pelo sétimo lugar no ano passado e quatro por participações em treinos de F1 na Espanha, Áustria, EUA e Cidade do México.
• Ele precisava de 24 voltas no México e superou a meta por seis voltas.
• O erro da IndyCar já foi corrigido, mas o impacto permanece.

O que vem a seguir

A Cadillac ainda tem oportunidades de FP1 em São Paulo e Las Vegas. Mais uma sessão com a quilometragem correta levaria Herta aos 40 pontos. Mesmo que um assento para 2027 não se concretize agora, garantir a licença oferece flexibilidade: as regras da FIA permitem que ex-detentores com 100 km de treino nos três anos anteriores solicitem a licença novamente sem precisar refazer a pontuação. Com o futuro de Valtteri Bottas incerto, a candidatura de Herta segue viva.