Hamilton enfrenta início incerto na Ferrari após separação de engenheiro de corrida

Por que isso importa

• A sintonia entre piloto e engenheiro de corrida é a espinha dorsal da F1; confiança e comunicação instantânea são essenciais.
• Perder essa estabilidade antes da primeira corrida coloca Hamilton em desvantagem frente a pares consolidados da Red Bull e da McLaren.
• O caso revela os desafios humanos e operacionais que acompanham uma mudança tão midiática.

Os detalhes

• A Ferrari anunciou que a saída de Riccardo Adami foi para um "novo cargo", mas na prática segue um início de 2025 marcado por falhas de comunicação e ritmo irregular nas transmissões da equipe.
• Hamilton admitiu que a decisão foi "obviamente muito difícil" e agradeceu ao italiano pelo esforço e paciência durante um "ano complicado".
• Por enquanto, Carlos Santi – ex‑engenheiro de Kimi Räikkönen – foi chamado para as primeiras corridas, porém ainda não há solução permanente.
• O piloto deixou claro o custo competitivo: "É um período bem difícil, porque não é de longo prazo… Logo no início da temporada vamos mudar de novo… isso é prejudicial para mim."
• Ele reforçou o valor da continuidade, lembrando que temporadas de sucesso exigem gente "que já passou por várias temporadas, que conhece os altos e baixos".

O que vem a seguir

• Hamilton e a Ferrari encaram um início de 2026 com essa vulnerabilidade operacional ainda em aberto.
• A equipe promete tornar a transição "o mais fluida possível", mas novas trocas no grupo de engenharia são esperadas nas primeiras corridas.
• Essa turbulência interna pode impedir Hamilton de extrair o máximo do carro, adicionando um obstáculo significativo ao seu já grandioso objetivo de devolver a Ferrari ao topo do pódio.