Por que é importante
Esta é uma rara ocasião em que uma equipe de ponta traz um desenvolvimento significativo para o carro, especialmente em uma corrida em casa para seu piloto estrela. Com as equipes mudando cada vez mais o foco para os regulamentos de 2026, as grandes atualizações estão se tornando menos frequentes na segunda metade da temporada.
Os detalhes
- Asa Dianteira da Red Bull: A equipe de Milton Keynes aumentou o comprimento da corda de seus flaps da asa dianteira. Este ajuste foi projetado para aumentar a downforce disponível através do ângulo, otimizando o desempenho para o exigente Circuito de Zandvoort.
- Outras Atualizações: Apenas outras duas equipes trouxeram desenvolvimentos:
- Alpine: Modificou os componentes do duto de freio traseiro, incluindo winglets redesenhados, para melhorar o gerenciamento do fluxo de ar ao redor das rodas traseiras.
- Stake: Atualizou o design da aleta do duto de freio traseiro para aprimorar o fluxo de ar ao redor do difusor e das rodas traseiras.
- Sem Mudanças para Rivais: McLaren, Ferrari e Mercedes confirmaram que não fizeram modificações visíveis em seus MCL39, SF-25 e W16, respectivamente.
O quadro geral
À medida que a F1 se aproxima de sua grande reformulação de regulamentos em 2026, as equipes estão desviando progressivamente recursos para o futuro. Essa mudança estratégica significa que menos atualizações significativas são esperadas em todo o grid para o restante da temporada atual.