Sauber esclarece por que atrasou testes de simulador do carro de 2026 para Hulkenberg e Bortoleto
O diretor esportivo da Sauber na Fórmula 1, Inaki Rueda, esclareceu por que a equipe está segurando Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto de testar o carro de 2026, internamente chamado de C46, no simulador. A próxima temporada de 2026 introduz mudanças regulatórias significativas, incluindo carros mais leves, uma nova divisão de potência 50/50 e aerodinâmica ativa.
Por que isso importa
Enquanto outros pilotos já estão ganhando experiência com seus futuros carros, a Sauber está atrasando essa etapa crucial de desenvolvimento para seus pilotos. Essa abordagem cautelosa destaca o estágio inicial do desenvolvimento do carro de 2026 e as complexidades das novas regulamentações.
Os detalhes
Rueda destacou duas razões principais para o atraso:
- Desafios logísticos: O exigente calendário da F1 torna difícil alocar tempo suficiente no simulador para a preparação da corrida, quanto mais para o desenvolvimento do carro de 2026. Pilotos como Hülkenberg e Bortoleto muitas vezes precisam dividir um único dia de tempo de simulador entre múltiplos circuitos de corrida futuros.
- Realismo técnico: O modelo do carro de 2026 (C46) ainda está em rápido desenvolvimento devido à evolução das regulamentações. Rueda afirmou: "você não quer fazer isso muito cedo com o medo de que o carro que você vai mostrar a eles ainda seja muito diferente do que eles realmente vão pilotar". A equipe visa apresentar um modelo mais estável e realista para seus pilotos.
O próprio Hülkenberg confirmou o atraso, observando que "tudo ainda está evoluindo bastante e rapidamente, então eles não querem dar uma impressão e referência falsas".
Próximos passos
A Sauber tem uma data programada para quando os pilotos começarão a testar o C46 no simulador, mas Rueda se recusou a divulgar. A equipe está priorizando um modelo refinado para garantir feedback significativo e evitar dados iniciais, potencialmente enganosos.