Ferrari remaneja equipe de Hamilton enquanto batalha pelo motor de 2026 esquenta

A Ferrari gerou polêmica ao remanejar o engenheiro de corrida de Lewis Hamilton, Riccardo Adami, antes da temporada de 2026. Uma mudança estratégica que coincide com a intensa atividade de testes iniciais para o novo regulamento. A Cadillac completou seu shakedown em Silverstone com Sergio Perez ao volante, enquanto a Ferrari divulgou o áudio de sua nova "revolucionária" unidade de potência, sinalizando o início de uma acirrada corrida tecnológica dentro e fora das pistas.

Por que isso importa:

O regulamento de 2026 representa o reinício mais significativo na Fórmula 1 em anos, introduzindo novos motores e recebendo novos entrantes como a Cadillac. Mudanças de pessoal, como a reestruturação na engenharia de Hamilton, e testes precoces de hardware são indicadores críticos de como as equipes estão se posicionando para esta nova era. Com insiders como Helmut Marko já apontando a Mercedes como favorita, a pressão aumenta sobre Ferrari e Red Bull para entregar pacotes competitivos.

Os detalhes:

• Equipe de Hamilton: A Ferrari anunciou que Riccardo Adami assumirá um papel de apoio à academia e ao programa TPC, o que significa que Hamilton entrará em sua segunda temporada na Scuderia com uma nova voz no rádio.
• Estreia da Cadillac: Sergio Perez pilotou o carro da Cadillac F1 2026 durante um shakedown em Silverstone, com o companheiro Valtteri Bottas presente. Perez descreveu a experiência como algo que o deixou "eletrizado para querer mais".
• Inovação da Ferrari: A equipe divulgou imagens de seu motor de 2026 entrando em funcionamento, apresentando supostamente cabeçotes de cilindro de aço em vez de alumínio para uma combustão mais eficiente.
• Ameaça Mercedes: O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, lançou dúvidas sobre as chances de Max Verstappen, alegando que o título de 2026 provavelmente irá para um piloto com motor Mercedes devido aos preparativos avançados da marca alemã.
• Foco da Red Bull: Ben Hodgkinson, da Red Bull Powertrains, acredita que o Motor de Combustão Interna (ICE) será o principal diferencial de desempenho sob as novas regras, mudando o foco que estava apenas na potência elétrica.

O que vem por aí:

À medida que o grid se prepara para o lançamento oficial do SF-26 e testes contínuos, a narrativa muda rapidamente para a confiabilidade e desempenho dessas novas unidades de potência. Embora relatos iniciais sugiram vantagem da Mercedes, as escolhas agressivas de engenharia da Ferrari e a parceria da Red Bull com a Ford prometem uma batalha altamente competitiva para definir a próxima geração da Fórmula 1.