Chefe da Ferrari critica penalidade "mal administrada" de Hamilton no México

Chefe da Ferrari critica penalidade "mal administrada" de Hamilton no México

O chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, expressou forte discordância com a decisão dos comissários de impor uma penalidade de 10 segundos a Lewis Hamilton durante o Grande Prêmio do México, uma decisão que ele acredita ter sido desproporcional e "mal administrada". Essa punição impactou significativamente o resultado da corrida para a Ferrari, custando-lhes um potencial P4.

Por que importa:

A crítica pública da Ferrari destaca as tensões contínuas entre as equipes e o controle de prova em relação à consistência e aplicação das penalidades. Tais disputas frequentemente sublinham a pressão que as equipes enfrentam em batalhas acirradas pelo campeonato e o impacto que mesmo infrações menores podem ter nos resultados estratégicos e na classificação dos pilotos.

Os detalhes:

• Posição de Vasseur: Frédéric Vasseur sentiu que a penalidade de 10 segundos por Hamilton cortar a Curva 4 e ganhar uma "vantagem duradoura" foi desproporcional, especialmente quando comparada a outros incidentes, como Max Verstappen cortando a chicane mais cedo na corrida sem uma penalidade severa semelhante.
• Impacto na Corrida: De acordo com Vasseur, a penalidade, que ele acreditava não deveria passar de cinco segundos, fez a Ferrari cair de um potencial P4 para P8. Ele argumentou que uma penalidade de cinco segundos ainda lhes permitiria manter uma posição forte.
• Justificativa da Penalidade: Hamilton foi penalizado por cortar a Curva 4 e obter uma "vantagem duradoura" sobre Verstappen sem devolver a posição. Isso foi considerado uma infração às notas do diretor de prova.
• Reação de Hamilton: O próprio Lewis Hamilton questionou a decisão dos comissários, observando que outros pilotos haviam cortado a mesma curva durante a corrida sem enfrentar sanções semelhantes, levantando preocupações sobre a consistência.
• Recuperação: Apesar da penalidade, Hamilton executou uma recuperação sólida com uma estratégia de duas paradas, subindo do fundo do grid para terminar em oitavo lugar.

Entre as linhas:

Este incidente adiciona ao debate contínuo na Fórmula 1 sobre o rigor e a consistência das decisões de stewards. Equipes e pilotos frequentemente expressam frustração sobre o que percebem como aplicação arbitrária ou desigual das regras, particularmente em momentos críticos da corrida. As observações pontuais de Vasseur refletem um sentimento mais amplo de que o contexto e a gravidade das infrações precisam ser considerados com mais cuidado, em vez de uma aplicação genérica de penalidades que pode afetar desproporcionalmente os resultados da corrida.

Próximos passos:

As discussões sobre a consistência das penalidades provavelmente continuarão em briefings de pilotos e reuniões de chefes de equipe. Embora o Grande Prêmio do México tenha acabado, as repercussões de tais decisões frequentemente alimentam estratégias futuras de corrida e interações entre equipes e stewards. A Ferrari, sem dúvida, pressionará por diretrizes mais claras e interpretações mais nuançadas de incidentes de corrida nos próximos eventos.