F1 simplifica terminologia das regras de 2026 e revela imagens do novo carro

A Fórmula 1 simplificou oficialmente a terminologia complexa de seus regulamentos técnicos para 2026, substituindo siglas e nomes de modo confusos por termos mais claros como 'Modo Ultrapassagem' e 'Modo Boost'. A medida visa evitar a confusão dos fãs diante da mudança de regras mais significativa do esporte em uma geração, que introduz novos sistemas de gerenciamento de energia e aerodinâmica ativa.

Por que é importante:

A comunicação clara é crítica para o engajamento dos fãs, especialmente com regulamentos inerentemente complexos. Pesquisas mostraram que até termos consolidados, como DRS, não eram universalmente compreendidos, representando um risco significativo para o pacote de 2026, vastamente mais complicado. Simplificar a linguagem é um passo proativo para garantir que os espectadores possam acompanhar a ação na pista e as batalhas estratégicas desde o primeiro dia.

Os detalhes:

A nova terminologia, acordada pela FIA, F1, equipes e grupos de foco com fãs, se divide em quatro categorias claras:

• Modo Ultrapassagem: Substitui o estranhamente nomeado 'Modo de Sobrescrita Manual' (MOM). Permite que um piloto a menos de um segundo do carro à frente use energia extra recuperada para tentar uma ultrapassagem.
• Modo Boost: Descreve o uso regular da energia da bateria do ERS, utilizável para ataque ou defesa em qualquer lugar da pista ao apertar de um botão.
• Recarga: A fase em que os pilotos recuperam energia para a bateria por meio de métodos como 'lift-and-coast', frenagem ou até mesmo curvas com acelerador parcial.
• Aerodinâmica Ativa: Abrange as asas dianteira e traseira móveis, com duas configurações principais: 'Modo Curva' para alto downforce e 'Modo Reta' para baixo arrasto.

Junto com a terminologia, foram divulgados novos renders oficiais do conceito do carro de 2026. Os carros são retratados como menores e mais leves, com uma redução de peso alvo de 30 kg em relação aos modelos de 2025. As mudanças aerodinâmicas incluem uma redução de 15-30% no downforce, devido aos túneis de fundo menores, e uma redução alvo de 40% no arrasto, proveniente dos sistemas de aerodinâmica ativa.

O que vem a seguir:

Os termos simplificados se tornarão o léxico padrão para equipes, mídia e emissoras na reta final para a temporada de 2026. Embora os renders do carro sejam uma visão conceitual da FIA, eles estabelecem uma direção clara para os fabricantes. O sucesso desses esforços de comunicação será finalmente testado quando os novos carros chegarem à pista e os fãs forem desafiados a entender uma nova camada da estratégia durante as corridas.