F1 ignora críticas de 2026 e registra receita recorde de US$ 617 milhões no 1º trimestre

O desempenho financeiro da Fórmula 1 superou as polêmicas do regulamento de 2026. A Liberty Media reportou uma receita recorde de US$ 617 milhões no primeiro trimestre, alta de 53% em relação ao ano anterior. O número impressionante mostra que o modelo de negócios do esporte é robusto e praticamente imune às turbulências na pista.

Por que isso importa

Apesar das críticas generalizadas de pilotos e fãs ao estilo de corrida gerado pelas regras de 2026 — especialmente as ultrapassagens artificiais por conta do uso de energia — o crescimento da receita da F1 destaca a força de seus acordos comerciais de longo prazo. A base financeira do esporte segue resiliente, mesmo com mudanças no regulamento sendo revisadas durante a temporada.

Os detalhes

• Receita total: US$ 617 milhões no 1º trimestre de 2026, ante ~US$ 403 milhões no mesmo período de 2025.
• Direitos de mídia: Estimados em mais de US$ 190 milhões, impulsionados por novos contratos de longo prazo, incluindo extensões da Sky no Reino Unido e Itália até 2034 e 2032, respectivamente. O acordo britânico vale cerca de US$ 1,36 bilhão em cinco anos a partir de 2029.
• Patrocínio: Cerca de US$ 130 milhões, com o contrato anual de US$ 70 milhões do Standard Chartered e renovações de parcerias.
• Taxas de promoção de corridas: Aproximadamente US$ 165 milhões, vindos das provas iniciais na Austrália, Japão e China (juntas ~US$ 116 milhões).
• Prêmios para equipes: As equipes receberam US$ 184 milhões, um aumento de US$ 70 milhões em relação ao ano anterior.
• Parcerias-chave: Acordo com a Apple nos EUA, nova parceria com a Marsh e crescimento contínuo na hospitalidade corporativa.

O que vem a seguir

A ausência dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita no primeiro trimestre significa que o impacto de seus cancelamentos será sentido no segundo trimestre. No entanto, com fluxos de receita garantidos por contratos plurianuais e forte momentum, a FOM está bem posicionada para manter o crescimento. O CEO Stefano Domenicali segue focado em evoluir o produto das corridas enquanto capitaliza o interesse comercial recorde.