Pilotos da F1 reagem à divisão 60-40 da unidade de potência: um avanço, mas não a solução

Os pilotos da F1 estão amplamente favoráveis à recente mudança para uma divisão de 60-40 na entrega de potência, mas muitos veem isso como uma melhoria incremental, não uma cura para todos os males. A mudança visa reduzir a dependência do gerenciamento de energia e promover corridas mais naturais, mas ainda há dúvidas se ela eliminará de fato os truques estratégicos que marcaram a era do efeito solo.

Por que isso importa

O feedback dos pilotos é crítico enquanto a FIA e a F1 continuam refinando os regulamentos de 2026. A geração atual de carros tem sido criticada por forçar os pilotos a aliviar cedo ou administrar a carga da bateria, e essa divisão é uma tentativa direta de resolver essas queixas. No entanto, a diferença entre “melhor” e “consertado” pode determinar se o produto de corrida do esporte atenderá às expectativas nos próximos anos.

Os detalhes

• Lando Norris e Max Verstappen ambos chamaram a mudança de “passo na direção certa”, com Verstappen observando que é “o mínimo que eu esperava”.
• Oscar Piastri foi mais cauteloso: “É um passo, mas não é a solução. Não importa a divisão, você sempre terá problemas ao abrir uma volta de classificação.”
• Carlos Sainz expressou uma visão purista: “Para nós pilotos, isso nunca será suficiente. O elétrico deveria ser um complemento, não uma dependência.”
• Fernando Alonso deu um veredito direto: “O DNA dessas unidades de potência sempre recompensará andar devagar nas curvas.”
• Vários pilotos, incluindo Charles Leclerc e Alex Albon, enfatizaram a complexidade de encontrar uma solução que funcione de forma justa para todas as equipes.

O que vem a seguir

A divisão 60-40 agora faz parte das regras da unidade de potência de 2026, mas ajustes adicionais são prováveis. Os pilotos esperam mais refinamentos à medida que a temporada avança, e muitos almejam uma mudança de longo prazo para motores mais simples e dominados por combustão interna até 2030. Até lá, o esporte continuará equilibrando tecnologia com a pura corrida que os fãs desejam.