F1 aprova mudanças nas regras de 2026 antes do GP de Miami

Por que isso importa

• O atual regulamento híbrido transformou a qualificação em uma rotina de “colhe‑e‑coasta”, reduzindo a emoção nas pistas.
• Pilotos e equipes alertaram para riscos de segurança ao fechar corridas com diferenciais extremos em ajustes de potência variados.

Os detalhes

• Qualificação: limite de energia reduzido de 8 MJ para 7 MJ; potência do super‑clip elevada para 350 kW (antes 250 kW), diminuindo o tempo de recarga para cerca de 2‑4 segundos por volta.
• Flexibilidade de eventos: corridas com teto de energia mais baixo passam de 8 para 12, permitindo ajustes específicos por circuito.
• Impulso na corrida: potência extra máxima limitada a +150 kW para evitar gaps bruscos de velocidade.
• Uso do MGU‑K: 350 kW permitidos nas zonas de aceleração chave, reduzindo para 250 kW nas demais áreas.
• Segurança no start: sistema de detecção de start de baixa potência acionará automaticamente o MGU‑K e luzes de aviso se um carro sair atrasado.
• Contador de energia: reiniciado no início da volta de formação, corrigindo inconsistência anterior.
• Ajustes para clima úmido: temperaturas de manta mais altas para pneus intermediários, torque do ERS reduzido e sinais de luz traseira simplificados para melhor visibilidade e controle.

Próximos passos

• O Conselho Mundial do Esporte Automotivo (FIA) realizará uma votação eletrônica sobre o pacote antes do fim de semana de Miami; as medidas aprovadas (exceto o detector de start) serão aplicadas na corrida.
• As equipes precisarão retunar seus mapas de energia, o que deve remodelar as táticas de qualificação e a estratégia de corrida para o restante da temporada 2026.