Coulthard pede proibição de recuperação de energia em Eau Rouge por risco à segurança

Why it matters

• Um salto de 30‑40 mph em curva cega e de alta velocidade pode transformar uma disputa apertada em acidente, como mostrou a queda de Oliver Bearman em Suzuka. A aceleração imprevisível força frenagens antecipadas ou impede ultrapassagens, corroendo o apelo técnico da F1. A credibilidade da FIA depende de equilibrar inovação e proteção dos pilotos.

The details

• Mudança de regulamento – A regra híbrida 2026 permite que os carros recolham energia cinética em qualquer curva e a liberem a qualquer momento, gerando lacunas de 30‑40 mph instantâneas.
• Acidente em Suzuka – Oliver Bearman girou ao ser surpreendido por um carro mais lento que acelerou subitamente após a colheita, evidenciando o perigo das velocidades de fechamento imprevisíveis.
• Proposta de Coulthard – Ele afirma que a subida íngreme e a visão limitada de Eau Rouge tornam esses gaps mortais e pede que a FIA exclua trechos de alta velocidade da coleta; a FIA já reduziu o limite de potência no qualificação, mas mais medidas são necessárias.

What’s next

A FIA diz que continuará revisando a norma e que uma exceção por curva pode chegar antes da próxima corrida europeia. As equipes buscarão maior clareza, enquanto os pilotos exigem um envelope mais seguro que devolva a sensação de “borda de aderência”. Ignorar o pedido pode transformar o debate de espetáculo para segurança.