Mick Doohan critica demissão abrupta de Jack na Alpine

Por que isso importa

• Programas de pilotos jovens estáveis são fundamentais para o fluxo de talentos e a confiança dos patrocinadores. Ao rebaixar um piloto com contrato de longo prazo no meio da temporada, a Alpine sinaliza que até acordos firmados podem ser quebrados, o que desestimula jovens promissores de apostar em equipes sem um caminho claro de desenvolvimento.

Os detalhes

• Estreia em 2024 – Jack Doohan foi chamado ao final de 2024, estreando no GP de Abu Dhabi.
• Início de 2025 – A Alpine manteve o assento de corrida, mas trouxe Franco Colapinto como piloto reserva, indicando mudança de prioridades.
• Mudança no meio da temporada – Após seis corridas, a equipe anunciou troca de pilotos, rebaixando Doohan a reserva e encerrando suas esperanças de correr o restante do ano.
• Polêmica contratual – Mick Doohan ressaltou que seu filho tinha “contrato de longo prazo” e era o primeiro piloto júnior da equipe, mas a Alpine “seguiu outra direção”.
• Nova oportunidade – Pouco depois de deixar a Alpine, a Haas revelou que Jack será piloto reserva em 2026, destacando uma postura “mais comprometida com os contratos”.
• Correndo em outra categoria – Jack participou da European Le Mans Series em Barcelona, mantendo o ritmo enquanto mira um retorno à F1.

O que vem a seguir

Doohan agora mira transformar o cargo de reserva na Haas em uma vaga permanente, usando a experiência no Le Mans e o apoio de uma equipe que promete estabilidade contratual. Enquanto isso, a Alpine precisa equilibrar decisões de curto prazo com a credibilidade de seu programa júnior, se quiser atrair a próxima geração de talentos.