GP do Canadá: os vencedores e perdedores – a sequência histórica de Antonelli e o erro estratégico da McLaren

O Grande Prêmio do Canadá trouxe uma mudança drástica na disputa pelo título de 2026. Com a corrida adiantada para maio, o clima frio e ameaça de chuva, mesmo em pista seca o alto índice de abandonos marcou a prova. Kimi Antonelli conquistou a quarta vitória consecutiva, enquanto a aposta estratégica da McLaren deu completamente errado.

Por que isso importa

A vantagem de 43 pontos de Antonelli sobre Russell já é significativa com 17 etapas restantes. A mudança de forças na Mercedes e a nova ordem competitiva estão redesenhando o campeonato logo no início.

Os detalhes

• Kimi Antonelli (Vencedor): Primeiro piloto a abrir a temporada com quatro vitórias seguidas. Mostrou maturidade no duelo roda a roda com o companheiro Russell antes de herdar a liderança.
• George Russell (Perdedor): Abandonou quando liderava por falha no motor, ficando 43 pontos atrás de Antonelli. Sua frustração visível rendeu uma multa suspensa por jogar o apoio de cabeça.
• McLaren (Perdedora): Uma escolha desastrosa de pneus intermediários para a largada anulou suas boas posições de grid. Lando Norris abandonou com problema mecânico e Oscar Piastri colidiu com Alex Albon, resultando em zero pontos.
• Lewis Hamilton (Vencedor): Conquistou seu melhor resultado com as cores da Ferrari ao pular o simulador e confiar na experiência, travando um belo duelo com Max Verstappen.
• Alex Albon (Perdedor): Fim de semana para esquecer do piloto da Williams – atingiu uma marmota na sexta e foi levado por Piastri no domingo, perdendo uma grande chance de pontuar.
• Franco Colapinto (Vencedor): Manteve a boa forma com o sexto lugar na Alpine, melhor resultado da carreira, acumulando crédito importante com a chefia antes da temporada europeia.

O que vem a seguir

Com o início da etapa europeia, a Mercedes precisa resolver os problemas de confiabilidade de Russell para manter viva a luta pelo título. A McLaren vai buscar se recuperar dos erros estratégicos, enquanto Ferrari e Alpine querem levar adiante o embalo de Montreal.