Button e Brundle propõem mudanças após GP da Inglaterra terminar sob Safety Car

O Grande Prêmio da Grã-Bretanha terminou sob o Safety Car após o rodopio de Max Verstappen em Stowe, na volta 48, triggerar uma neutralização tardia. Um erro de software exibiu a mensagem "nesta volta", mas as regras exigiram que Bernd Mayländer completasse mais uma volta, resultando em um desfile liderado por Charles Leclerc até a linha de chegada.

Por que isso importa

Terminar uma corrida atrás do Safety Car é um dos temas mais divisivos da F1. Críticos argumentam que regulamentações rígidas roubam dos fãs um final emocionante. O desfecho em Silverstone renovou a pressão sobre a FIA para evitar que multidões esgotadas assistam a um desfecho anticlimático.

Os detalhes

• O plano de Button: Jenson Button sugeriu uma extensão de corrida no estilo IndyCar sob bandeira amarela para garantir um final com bandeira verde. Ele admitiu que os limites rigorosos de combustível da F1 tornam isso difícil, mas defendeu que os espectadores merecem um final digno.
• A solução de Brundle: Martin Brundle propôs que os retardatários passassem pelo pit lane para se juntarem ao final da fila, eliminando a volta de deslapagem. Ele também defendeu o reinício com bandeira vermelha, notando que as regras atuais ajudam injustamente quem "não foi rápido o suficiente".
• O apelo de Szafnauer: O ex-chefe de equipe Otmar Szafnauer instou a FIA a usar a bandeira vermelha "pelos fãs", insistindo que seria legal e muito melhor do que um final neutralizado.

Nas entrelinhas

Os debates passados de Brundle com o falecido Charlie Whiting mostram há quanto tempo essa brecha persiste. A polêmica expõe a tensão entre a conformidade estrita às regras e a realidade de que a Fórmula 1 não pode se dar ao luxo de deixar suas maiores corridas terminarem sem emoção.