O consultor executivo da Alpine, Flavio Briatore, admitiu que a equipe pode ter gerenciado mal o início da carreira de Franco Colapinto na Fórmula 1, reconhecendo que o jovem argentino tem carregado uma pressão excessiva que prejudicou seu desempenho. Colapinto, que substituiu Jack Doohan no meio da temporada após o Grande Prêmio de Miami, lutou para se adaptar ao A525 e permanece sem pontos desde sua estreia na categoria com a equipe de Enstone.
Por que importa
A dificuldade de Colapinto destaca a imensa pressão mental e de desempenho enfrentada por jovens pilotos na F1. A admissão de Briatore aponta para um potencial erro na gestão de pilotos, sugerindo que as equipes devem equilibrar altas expectativas com o elemento humano de seus jovens talentos.
O contexto
- Mudança no meio da temporada: Colapinto foi trazido para substituir Doohan, com o objetivo de impulsionar o progresso.
- Companheiro de equipe experiente: Emparelhado com Pierre Gasly, Colapinto enfrenta escrutínio constante para igualar o ritmo de seu colega de equipe.
- Preocupação de Briatore: "Talvez tenhamos colocado muita pressão nele... precisamos considerar às vezes que o piloto é um ser humano."
Briatore questiona o momento
Briatore foi além, sugerindo que Colapinto pode ter sido apressado para a F1 antes de estar totalmente preparado, especialmente dado o forte parâmetro estabelecido por Gasly.
- "Talvez não tenha sido o momento certo para ter Franco na Fórmula 1, talvez ele precisasse de mais um ano."
- Briatore expressou insatisfação com os resultados, afirmando: "Não é o que eu espero do Colapinto."
A perspectiva de Vowles
O chefe da Williams, James Vowles, que deu a estreia de Colapinto na F1 na temporada passada, ecoou o sentimento de que a pressão é um fator significativo no desempenho de um piloto.
- "Quando a pressão não está lá, você consegue extrair muito mais do piloto."
- Ele citou o desempenho estelar de Colapinto em Silverstone quando lhe disseram para relaxar e aproveitar o momento.
- Vowles também observou as margens tênues na F1 hoje, onde "três décimos agora separam o grid", tornando pequenos erros custosos.
O que vem a seguir
Com a Alpine reconhecendo erros na gestão de seus novatos, a equipe enfrenta uma decisão crítica: fornecer a Colapinto o suporte e o espaço necessários para o crescimento, ou considerar novas mudanças antes do final da temporada.