Aston Martin rebate teoria de Sainz sobre melhor chassi do pelotão intermediário após upgrades na Hungria

Carlos Sainz afirmou que a Aston Martin agora possui o melhor chassi do pelotão intermediário da Fórmula 1 após as atualizações feitas para o GP da Hungria, mas a equipe de Silverstone rebateu publicamente essa avaliação elogiosa.

Por que isso importa

Os comentários de Sainz destacam como um único pacote de atualizações pode reorganizar afieramente disputada ordem do meio do grid. Para a Aston Martin, as observações refletem o progresso real da AMR26 B-spec, porém a postura cautelosa da equipe sugere que não querem superestimar sua posição enquanto buscam consistência no grupo da frente.

Os detalhes

• Sainz disse à mídia que a Aston Martin passou de ter "pior downforce" e um "chassi pior" que a Williams para ter o "melhor downforce do midfield" após a introdução de um pacote de 16 atualizações na Hungria.
• O diretor de pista, Mike Krack, rejeitou a afirmação, dizendo "Não acho que seja o caso" ao ser questionado sobre o veredito de Sainz.
• Perspectiva de Alonso: Apesar da negação de Krack, Fernando Alonso notou que o carro igualou o ritmo dos principais rivais do meio do grid nas curvas, sem que houvesse um "grande déficit", após analisar os dados de sexta-feira.
• Ganhos confirmados: Krack admitiu que a AMR26 revisada está "mais leve e tem mais downforce", ajudando a equipe a saltar à frente de Cadillac e Williams, enquanto batalhava com Haas e Alpine no Hungaroring.
• Tempo perdido: Lance Stroll perdeu o FP2 devido a um problema no FP1, custando à equipe um tempo precioso de acerto para otimizar totalmente o novo pacote em ambos os carros.

O que vem a seguir

A Aston Martin levará novos ajustes à AMR26 em Zandvoort, onde uma unidade de potência atualizada da Honda também deve estrear. Krack admitiu que o verdadeiro potencial do pacote da Hungria só ficará claro nas próximas corridas, com os engenheiros ainda analisando dados para desbloquear todo o desempenho do carro evolutivo de Adrian Newey.