Aston Martin defende a aposta de Newey enquanto Krack alerta: problemas da AMR26 são profundos

A Aston Martin mantém-se firme na decisão de Adrian Newey de adiar as atualizações da AMR26. O chefe de pista, Mike Krack, admitiu que a escolha está pesando no moral da equipe, mas insiste que este é o caminho correto. Com apenas um ponto marcado na temporada de 2026, Krack alerta que as dificuldades do carro são estruturais e não seriam resolvidas com atualizações pontuais.

Por que isso é importante

Com a equipe beirando a lanterna do Mundial de Construtores e Alonso descrevendo o carro como o "pior carro e pior motor", a pressão para abandonar a visão de longo prazo de Newey cresce. As falas de Krack revelam uma equipe dividida entre a dor imediata e a esperança de que um pacote revolucionário no fim do ano justifique o sacrifício.

Os detalhes

• Congelamento de upgrades: Newey optou por ignorar atualizações iterativas em favor de um salto tecnológico maior mais adiante em 2026, mantendo a AMR26 praticamente inalterada.
• Falhas fundamentais: Krack citou a dirigibilidade, as trocas de marcha, a reação da transmissão e a gestão de energia como problemas que nem mais downforce ou potência podem curar.
• Fracasso em Barcelona: Alonso e Lance Stroll largaram na última fila na Espanha, dois segundos fora do ritmo, e nenhum dos dois terminou a prova.
• Integração de sistemas: Para Krack, a solução não está em novo hardware, mas em melhorar o acerto e a harmonia entre a unidade de potência Honda e o chassi.

O que vem a seguir

A Aston Martin ocupa a décima posição, logo à frente da Cadillac, e enfrenta uma longa espera pela revolução de Newey. Krack enfatizou a necessidade de manter a motivação e extrair o máximo de aprendizado, mas com ambos os pilotos visivelmente frustrados, a equipe precisará sobreviver a esse limbo sem deixar a temporada desmoronar completamente.