Antonelli diz que truque de qualificação da Mercedes “não é seguro” e FIA o proíbe

Kimi Antonelli, o novato que substituiu a Mercedes no GP do Japão, recebeu com satisfação a decisão da FIA de banir o truque de software conhecido como “offset contínuo” usado por Mercedes e Red Bull nas qualificações.

Ele descreveu a manobra como deixar‑o “como um alvo” nos estreitos Essess de Suzuka, sem potência na volta de arrefecimento, não muito seguro.

Why it matters:

• Segurança – Desligar o MGU‑K no meio da volta tira o controle do piloto, risco enorme em circuitos apertados como Suzuka.
• Competição justa – O truque aproveita uma função de modo de emergência para ganhar frações de segundo, borrando a linha entre estratégia legal e trapaça.
• Equilíbrio técnico – Ao proibir, as equipes voltam às táticas convencionais de gerenciamento de energia, preservando o desafio técnico original.

The details:

• O “offset contínuo” aciona um modo de emergência que desliga instantaneamente o MGU‑K, provocando um bloqueio de cerca de um minuto.
• Nas qualificações, as equipes podiam ativá‑lo na volta de arrefecimento para escapar da diminuição obrigatória de energia, ganhando alguns centésimos de segundo.
• A FIA enviou notificação escrita afirmando que a função é destinada apenas a emergências reais e, portanto, seu uso para desempenho está proibido.
• O carro de Antonelli parou nos Essess de Suzuka, avançando lentamente sem resposta ao volante – um momento que ele qualificou como “não muito seguro”.
• Mercedes e Red Bull confirmaram ter usado o truque ainda no início da temporada.

What's next:

• As equipes deverão retornar ao gerenciamento padrão de recuperação de energia, perdendo a pequena vantagem que o truque oferecia.
• Antonelli espera que as qualificações se tornem mais previsíveis e que o risco de perder o controle em trechos estreitos diminua.
• A rápida clareza da FIA pode desencorajar futuras explorações de software que forcem os limites das normas de unidades de potência.