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Alonso aposta em pódio para Antonelli em Monza, mesmo largando no fim do grid

Alonso aposta em pódio para Antonelli em Monza, mesmo largando no fim do grid

Resumo
Mesmo largando na última posição após troca de motor, Kimi Antonelli é visto por Alonso como candidato ao pódio em Monza. A Mercedes aposta na potência bruta nas retas para compensar a posição no grid.

A Mercedes tomou a decisão calculada de instalar a quinta unidade de potência para Kimi Antonelli em sua corrida caseira em Monza, o que rebaixou o jovem de 19 anos para o final do grid. A aposta é clara: um novo motor Mercedes 2026, mais potente, permitirá que ele corte o pelotão nas longas retas de Monza e minimize os danos em sua campanha pelo título.

Por que isso importa

Com a briga pelo campeonato cada vez mais acirrada, cada ponto é fundamental. A Mercedes acredita que a força da nova unidade de potência compensa a perda estimada de 20 segundos causada pela largada na última posição. Fernando Alonso concorda plenamente — o veterano da Aston Martin prevê um pódio para o jovem italiano.

Os detalhes

  • Previsão de Alonso: "Top três. Há muitas retas, então é bom para ele".
  • Otimismo no treino: George Russell liderou o FP2, definindo o tom para a equipe Mercedes.
  • Dados de GPS: O carro de Russell foi cerca de 5km/h mais rápido que as Ferraris em três das quatro longas retas de Monza.
  • A exceção: No trecho rumo à Parabolica, a Ferrari foi 5-6km/h mais rápida, indicando uma diferença no acerto de entrega de energia na Ascari.
  • A ameaça Ferrari: Antonelli notou: "A Ferrari definitivamente deu um passo à frente com o novo motor e agora as velocidades estão iguais".
  • O drama de Hamilton: Lewis Hamilton vem sentindo o déficit: "Eu estava perdendo cerca de seis décimos para o George, apenas nas retas".

O que vem a seguir

Para subir ao pódio ao lado de Russell, Antonelli precisará superar ao menos um Ferrari — Charles Leclerc ou Hamilton. O vice-chefe da Mercedes, Bradley Lord, é mais cauteloso, focando em "posições sólidas de pontuação" e torcendo para que o azar com os Safety Cars recentes não se repita.

Artigo original :https://www.motorsport.com/f1/news/why-kimi-antonellis-italian-gp-recovery-may-b...

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