Documento 41 - Decisão - Tempos SC2-SC1 de Qualificação
Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2026 - Documento 41
Sessão: Qualificação
Decisão: Nenhuma ação adicional.
Fato
Os carros de F1 abaixo excederam o limite de tempo de 1:55.0 entre as linhas do Safety Car.
| Nº | Carro | Piloto | Competidor | Hora do Dia | Volta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 31 | Esteban Ocon | TGR Haas F1 Team | 16:06:38 | L4 (Q1) |
| 2 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 16:08:20 | L4 (Q1) |
| 3 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 16:08:47 | L4 (Q1) |
| 4 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 16:08:54 | L4 (Q1) |
| 5 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 16:10:16 | L4 (Q1) |
| 6 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 16:38:41 | L13 (Q2) |
| 7 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 16:38:46 | L11 (Q2) |
Infração
Suposta violação do Artigo B1.8.5 dos Regulamentos de F1 da FIA e do Artigo 12.2.1.i do Código Desportivo Internacional da FIA (não cumprimento das Notas de Competição do Diretor de Prova, item 1, documento 27).
Razões
Os Comissários revisaram detalhadamente os dados de Marshalling/Posicionamento, dados de cronometragem, câmeras de bordo e câmeras de CCTV.
Todos os pilotos envolvidos mantiveram velocidades iguais ou superiores às necessárias para permanecerem abaixo de 1:55.0 na grande maioria do circuito. No entanto, em todos os casos, os Comissários determinaram que os pilotos tomaram as medidas adequadas para não obstruir outros pilotos e, em todos os casos, reduziram significativamente a velocidade para permitir que outros pilotos passassem, oferecendo-lhes pista livre. Portanto, os Comissários determinam que todos os pilotos envolvidos não dirigiram "desnecessariamente devagar" e que estiveram acima do tempo máximo porque tomaram as medidas adequadas, e, portanto, não tomamos nenhuma ação adicional.