Documento 31 - Decisão - Tempos SC2-SC1 da Qualificação Sprint
Grande Prêmio de Singapura 2026 - Documento 31
Decisão - Tempos SC2-SC1 da Qualificação Sprint
Sessão: Qualificação Sprint Data: 09 de Outubro de 2026 Hora: 23:50
Fatos
Os carros de F1 listados abaixo excederam o limite de tempo de 1:52,0 entre as linhas do Safety Car.
| Nº | Carro | Piloto | Equipe | Hora do Dia | Tempo de Volta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Sergio Perez | Cadillac Formula 1 Team | 20:51:33 | L7 (SQ1) |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac Formula 1 Team | 20:51:38 | L8 (SQ1) |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams F1 Team | 20:54:45 | L8 (SQ1) |
| 4 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 21:20:01 | L11 (SQ2) |
| 5 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi Revolut F1 Team | 21:20:18 | L13 (SQ2) |
| 6 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi Revolut F1 Team | 21:20:22 | L13 (SQ2) |
| 7 | 1 | Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 21:20:23 | L10 (SQ2) |
| 8 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 21:20:30 | L12 (SQ2) |
Infração
Suposta infração ao Artigo B1.8.5 dos Regulamentos de F1 da FIA e ao Artigo 12.2.1.i do Código Esportivo Internacional da FIA (não cumprimento das Notas de Competição do Diretor de Prova, item 1, documento 13).
Decisão
Nenhuma ação adicional.
Razões
Os Comissários revisaram minuciosamente os dados de marshalização/posicionamento, dados de cronometragem e câmeras de bordo. Todos os pilotos envolvidos mantiveram velocidades iguais ou superiores às necessárias para permanecer abaixo de 1:52,0 na vasta maioria do circuito. No entanto, em todos os casos, os Comissários determinaram que os pilotos tomaram as medidas adequadas para não obstruir outros pilotos e, em todos os casos, reduziram significativamente a velocidade para permitir que outros pilotos passassem, oferecendo-lhes a pista livre. Os Comissários, portanto, determinam que todos os pilotos envolvidos não dirigiram “desnecessariamente devagar” e que estavam acima do tempo máximo porque tomaram as medidas apropriadas; portanto, não tomaremos nenhuma ação adicional.