Documento 67 - Vistoria da Corrida
Técnico/Vistoria
Grande Prêmio da Itália de 2026 - Relatório do Delegado Técnico (Documento 67)
De: Delegado Técnico de Fórmula 1 da FIA
Para: Os Comissários
Data: 06 de setembro de 2026
1. Antes da Corrida
- Substituições de Peças:
- Racing Bulls RB Ford (Carro 22 - Yuki Tsunoda): Bomba de ar do sistema de combustível substituída após as 13:50.
- Verificações dos Carros:
- Teste de flexibilidade do flap da asa traseira: Carro 03 (Max Verstappen).
- Digitalização da asa dianteira e comparação CAD: Carro 44 (Lewis Hamilton).
- Faixa ajustável do flap da asa dianteira: Carro 44 (Lewis Hamilton).
- Teste de flexibilidade do flap da asa dianteira e do atuador SM: Carros 63 (George Russell), 16 e 10 (Pierre Gasly).
- Verificação de linearidade da alavanca de embreagem: Carro 11 (Sergio Pérez).
- Verificações de Grid:
- Pneus montados e mantas térmicas desconectadas no sinal de "5 Minutos".
- Temperaturas dos pneus verificadas nos carros 81, 63, 03, 16, 44, 23, 55, 41, 18, 87, 10, 43 e 77.
- Pressão mínima de partida dos pneus verificada em todos os carros.
2. Depois da Corrida
- Pesos dos Carros: Todos os carros participantes foram pesados e considerados em conformidade.
- Verificações Aerodinâmicas e de Carroceria: Verificadas nos carros 01 (Lando Norris), 03 (Max Verstappen) e 10 (Pierre Gasly), abrangendo componentes do assoalho, nariz, chassi, arco de proteção, espelhos, sidepods, tampa do motor, perfis das asas dianteira/traseira, placas laterais e pilones.
- Desgaste da prancha e do skid: Verificado nos carros 81, 01, 63, 12, 03, 30, 44, 23, 55, 41, 22, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11 e 77.
- Unidade de Potência e Sistemas de Combustível:
- Verificação física do consumo de combustível no carro 44 (Lewis Hamilton).
- Pressão do combustível, pressão do sistema de arrefecimento, limites de rotação alta, somas de verificação do medidor de fluxo de combustível, fluxos de energia, temperaturas, pressões de admissão, velocidades do turbocompressor, limites/velocidades do MGU-K, controle de torque e parâmetros do ERS verificados em todos os carros.
- Freios, Pneus e Dados de Largada:
- Controle de pressão do freio traseiro, avisos de temperatura dos freios, dados de largada da corrida, uso de alavanca de embreagem única e tempos de transição do ajustador de asa verificados em todos os carros.
- Pressões dos pneus a frio (Carro 10), pressões de partida e pneus usados na corrida verificados.
Conclusão: Todos os pesos dos carros e itens verificados foram considerados em conformidade com os Regulamentos Técnicos de Fórmula 1 de 2026.