Documento 5 - Informações da Unidade de Potência
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Grande Prêmio da Áustria 2026 - Informações da Unidade de Potência
Detalhes do Documento
- Nº do Documento: 5
- Data: 25 de junho de 2026
- Hora: 11:54
- De: Diretor de Prova da FIA Formula 1
- Para: Todas as Equipes, Todos os Oficiais
Informações da Competição
| Item | Detalhe |
|---|---|
| Etapa Nº | R08 |
| Local | Spielberg |
| Linha Central | 4,236 km |
| Formato | Padrão |
| Data | 26-28 de junho |
Limites de Potência e Energia
Recarga Máxima por Volta (Artigo C5.2.10)
| Sessão/Condição | Limite |
|---|---|
| Corrida (Overtake não ativo) | 8,0 MJ |
| Corrida (Overtake ativo) | 8,5 MJ |
| Qualificação | 6,0 MJ |
| Treinos Livres | 8,5 MJ |
| Voltas de saída (exceto Corrida) | 8,5 MJ |
Taxa Máxima de Redução de Potência da PU (Artigo C5.12.8)
- Distância de Potência Limitada: 2923 m
- Limite de Taxa: 100 kW/s
Potência DC Máxima do ERS-K (Artigo C5.2.8)
- Sprint & Corrida (Zonas Principais de Ultrapassagem): Base - Padrão (Overtake não ativo) / Base - Overtake (Overtake ativo)
- Sprint & Corrida (Outras partes da volta): Alt 1
- Treinos & Qualificação: Base - Overtake
Identificação de Setores para Exceções
Curva de Potência Alternativa (Artigo C5.2.8iii)
| Setores | Janela de Distância da Volta [m] |
|---|---|
| T4-T7 | 2170-2960 |
| T9-T10 | 3720-3920 |
Exceções de Redução de Potência da PU (Artigo C5.12.4)
| Setores | Janela de Distância da Volta [m] | Redução Máxima de Potência da PU |
|---|---|---|
| T6-T7 | 2700-3000 | 350kW |
| T9-T10 | 3750-3900 | 350kW |
| [Saída T10] | [3950-4150] | [350kW] |
Reset de Redução de Potência do MGU-K (Artigo C5.12.5)
- Setores: [Saída T10]
- Janela de Distância da Volta: [4100-4400] m
Sistema de Ultrapassagem (Artigo B7.2)
- Intervalo de Detecção: 1,0 s
- Linha de Detecção: 3936 m (L19)
- Linha de Ativação: 4088 m (L20)