Documento 65 - Vistoria Técnica da Corrida
Técnico/Vistoria
FIA Formula 1 World Championship
Grande Prêmio de Barcelona-Catalunya 2026 (12 - 14 de junho de 2026)
De: Delegado Técnico da FIA Formula 1
Para: Comissários
Documento: 65
Data: 14 de junho de 2026
Hora: 19:05
Relatório do Delegado Técnico: Vistoria da Corrida
Todos os pesos dos carros e os itens verificados foram considerados em conformidade com os Regulamentos Técnicos da FIA Formula One de 2026.
1. Antes da Corrida
- Scans Digitais e Comparações:
- Carro 01: Asa dianteira digitalmente escaneada e comparada com os desenhos CAD declarados pela equipe (em conformidade com os Regulamentos Técnicos de 2026). A faixa de ajuste do flap da asa dianteira foi verificada digitalmente.
- Carro 01: Linearidade da borboleta da embreagem verificada.
- Testes de Flexibilidade:
- Testes de flexibilidade da asa dianteira e do flap da asa dianteira foram realizados nos Carros 01, 63 e 18.
- Verificações de Grid:
- Mantas Térmicas: Verificado em todos os carros que os pneus foram montados e as mantas térmicas foram desconectadas ao sinal de "5 Minutos".
- Temperaturas dos Pneus: Temperaturas dos pneus dianteiros e traseiros (LHS e RHS) verificadas em todos os carros.
- Pressões Iniciais: Pressão inicial mínima dos pneus verificada nos Carros 81, 01, 63, 12, 03, 44, 41, 27 e 43.
2. Após a Corrida
Carros Pesados:
| Nº do Carro | Equipe | Piloto |
|---|---|---|
| 81 | McLaren Mercedes | Oscar Piastri |
| 01 | McLaren Mercedes | Lando Norris |
| 63 | Mercedes | George Russell |
| 03 | Red Bull Racing RB Ford | Max Verstappen |
| 06 | Red Bull Racing RB Ford | Isack Hadjar |
| 44 | Ferrari | Lewis Hamilton |
| 55 | Atlassian Williams Mercedes | Carlos Sainz |
| 41 | Racing Bulls RB Ford | Arvid Lindblad |
| 30 | Racing Bulls RB Ford | Liam Lawson |
| 31 | Haas Ferrari | Esteban Ocon |
| 87 | Haas Ferrari | Oliver Bearman |
| 05 | Audi | Gabriel Bortoleto |
| 10 | Alpine Mercedes | Pierre Gasly |
| 43 | Alpine Mercedes | Franco Colapinto |
| 11 | Cadillac Ferrari | Sergio Perez |
Verificações de Componentes Aerodinâmicos e Carroceria (Carros 63, 30 e 43):
- Corpo do Assoalho, Pé, Parede Lateral, Placa, Dispositivo de Borda de Ataque e Canto (Artigos C3.5.1 a C3.5.10)
- Nariz, Chassi Dianteiro/Central, Santo Antônio (Roll Hoop), Espelho e Refrigeração do Piloto (Artigos C3.7.1 a C3.7.6)
- Sidepod, Cobertura do Motor e Cauda (Artigos C3.8.1, C3.8.2, C3.9.1)
- Perfis da Asa Dianteira, Placa Terminal, Placas de Base, Diveplane e Strake (Artigos C3.10.1 a C3.10.8)
- Perfis da Asa Traseira, Placa Terminal, Pilone e Componentes Auxiliares (Artigos C3.11.1 a C3.11.7)
Outras Verificações Pós-Corrida:
- Desgaste do Patim (Skid): Verificado nos Carros 81, 01, 63, 03, 06, 44, 55, 41, 30, 31, 87, 05, 10, 43 e 11.
- Consumo de Óleo: Verificado fisicamente nos Carros 01 e 05.
- Limite de Velocidade do Grid de Formação: Verificado que os Carros 81, 01, 63, 12, 03, 06, 16, 44, 23, 55, 41, 30, 18, 14, 31, 87, 27, 05, 10, 43, 11 e 77 não excederam 80 km/h ao sair do grid de formação.
- Pneus: Pressão a frio verificada no Carro 44. Pressões iniciais e uso de pneus verificados para todos os pilotos.
- Verificações de Sistemas (Todos os Carros): Limites máximos de rotação do motor, calibração do medidor de fluxo de combustível, fluxo de energia instantâneo do combustível, temperaturas do combustível/plenum, limites de potência/velocidade do MGU-K, limites de recarga do ERS, volantes e dados de largada da corrida.
Conclusão: Todos os componentes inspecionados e pesos estavam em conformidade com os regulamentos.
Delegado Técnico: Jo Bauer