맥라렌 CEO 잭 브라운, 알렉스 팔라우 계약 분쟁 법정서 '날 선 공방'

맥라렌 CEO 잭 브라운, 알렉스 팔라우 계약 분쟁 법정서 '날 선 공방'

맥라렌 CEO 잭 브라운이 이번 주 알렉스 팔라우를 상대로 한 법정 공방에서 증언하던 중 치열한 법정 대립에 직면했습니다. 이 분쟁은 맥라렌이 약 2천만 달러의 손실을 입었다고 주장하는, 팔라우의 2022년 계약 위반 혐의에 관한 것입니다.

왜 중요한가:

이 고액의 법적 싸움은 최상위 모터스포츠에서 드라이버 계약과 관련된 복잡성과 재정적 위험을 부각시킵니다. 맥라렌에게는 계약 위반에 대한 보상을 확보하는 것이 투자와 계약 무결성을 보호하는 데 중요하며, 팔라우에게는 이번 결과가 그의 경력과 재정 상태에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 내용:

• 계약 충돌: 2022년, 팔라우는 2023 시즌 맥라렌 레이싱의 드라이버 풀에 합류하겠다는 의사를 밝혔습니다. 이는 칩 가나시 레이싱(CGR)이 팔라우가 그들과 함께할 것이라고 주장한 이전 발표와 직접적으로 충돌했습니다.
• 팔라우의 성공: 팔라우는 결국 CGR과 함께하며 지난 5년간 4번의 인디카 타이틀을 획득하는 등 상당한 성공을 거두었습니다.
• 브라운의 증언: 팔라우 측 변호사 닉 드 마르코의 질문 과정에서, 브라운은 드라이버들에게 'F1 영광에 대한 거짓 약속'을 하고 "그들을 내팽개쳤다"는 비난을 받았습니다.
• F1 열망: 드 마르코는 팔라우가 F1 기회를 얻기 위해 맥라렌과 계약했다고 주장했지만, 2023년 F1 시즌에 랜도 노리스와 함께 오스카 피아스트리가 확정된 후 신뢰를 잃었다고 논했습니다.
• 브라운의 방어: 브라운은 팔라우를 속였다는 것을 부인하며, "2023년 시즌 고려 대상이 될 것이라고는 절대 말하지 않았다"고 주장했지만, "F1 합류에 대한 일부 선택권이 있었다"는 점은 인정했습니다.
• F1 비상 계획: 브라운은 노리스나 피아스트리가 질병이나 부상으로 결장할 경우 팔라우를 '플랜 B'로 삼을 계획을 설명했습니다. 또한 피아스트리의 2024년 F1 시즌 성적이 부진할 경우 팔라우를 '플랜 C'로 고려했다고 밝혔습니다.
• 치열한 공방: 법정에서는 닉 드 마르코가 브라운의 증언이 "완전히 말도 안 되고 즉석에서 만들어낸 것"이라며 회피적이고 부정직하다고 비난하자, 브라운은 "당신이 말도 안 되는 소리를 하고 있다"고 반박하며 "날 선 공방"이 오갔습니다.

다음 단계:

브라운은 추가 질문을 받을 예정이며, 알렉스 팔라우는 이번 주 후반에 증인석에 설 것으로 예상됩니다. 이 사건의 결과는 모터스포츠 드라이버 계약 분쟁에 선례를 남길 수 있으며, 팀과 드라이버 모두 주목하고 있습니다.