잭 브라운, 랜도 노리스도 맥라렌 F1 시트 확보 전 '비용 지불' 주장… 알렉스 팔루 소송 공방

맥라렌 CEO 잭 브라운은 법정에서 랜도 노리스 역시 F1 팀 합류 전 자신의 자리를 위해 비용을 지불했다고 주장한 것으로 알려졌습니다.

이는 맥라렌이 계약 위반으로 2천만 달러 이상을 요구하며 소송 중인 인디카 드라이버 알렉스 팔루와의 진행 중인 법적 분쟁 중에 나온 폭로입니다.

왜 중요한가:

• 이 사건은 포뮬러 1 진입의 불투명한 재정적 현실을 조명하며, 노리스와 같은 재능 있는 드라이버도 초기에는 재정적 지원에 의존했을 수 있음을 시사합니다.
• 팔루와의 법적 분쟁은 드라이버 계약과 모터스포츠에서의 F1 기회 약속의 복잡성과 높은 판돈을 강조합니다.
• 맥라렌에게 이번 판결은 향후 계약 협상과 드라이버 개발에서의 평판에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 팔루의 계약 위반: 알렉스 팔루는 2023년 맥라렌의 인디카 팀에 합류하는 대신 칩 가나시 레이싱에 잔류하기로 결정함으로써 맥라렌과의 계약을 위반했음을 인정했습니다.
• 맥라렌의 주장: 맥라렌은 팔루의 이탈로 상당한 재정적 손실과 혼란이 발생했다며 2천만 달러 이상의 손해 배상을 청구하고 있습니다.
• 팔루의 방어: 팔루의 법률팀은 맥라렌이 확실히 확보되지 않은 미래 F1 기회의 매력으로 그를 유인했다고 주장합니다. 또한 맥라렌이 오스카 피아스트리와의 협상을 은폐했다고 시사했습니다.
• 노리스의 상황: 크로스 검사 중, 잭 브라운은 "랜도 노리스조차" 2019년 풀타임 레이스 드라이버로 승격될 때까지 F1 팀의 일원이 되기 위해 비용을 지불했다"고 말했다고 전해집니다.
  • 노리스는 2017년 맥라렌 드라이버 개발 프로그램에 합류하여 테스트 드라이버 및 리저브 드라이버로 활동했으며, 여러 번의 FP1(자유 주행) 참가를 거쳐 2019년 F1에 데뷔했습니다.
• 기타 재정 공개: 법원 문서에는 료 히라카와가 TPC(이전 차량 테스트) 2회 참가와 2024년 아부다비 그랑프리 FP1 주행을 위해 맥라렌에 350만 달러를 지불한 사실도 공개되었습니다.

더 큰 그림:

포뮬러 1은 악명 높은 고비용 스포츠이며, 최고 재능들은 순전히 실력 위주로 평가되는 것처럼 보이지만, 이러한 폭로는 실력 있는 드라이버조차 때때로 요구되는 재정적 투자를 강조합니다. 팔루와의 분쟁은 F1 좌석이 희소할 때, 인재 확보와 F1 열망에 대한 기대치 관리 사이의 섬세한 균형을 강조합니다.

다음 단계:

• 법적 절차는 진행 중이며, 맥라렌과 팔루의 대리인들은 런던에서 계속해서 주장을 펼치고 있습니다. 이 사건의 해결은 모터스포츠의 향후 드라이버 계약 분쟁에 선례를 남길 수 있습니다.
• 맥라렌에게는 현재 F1 시즌에 집중하고 있으며, 노리스와 오스카 피아스트리가 드라이버 챔피언십을 놓고 경쟁 중이고 팀은 최근 컨스트럭터 챔피언십에서 3위를 확정했습니다.