토토 울프 "신뢰성 문제 해결 못 하면 챔피언십 경쟁은 불가능"

키미 안토넬리가 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리에서 파워 유닛 결함으로 추정되는 문제로 2위에서 리타이어하며, 메르세데스의 타이틀 획득 전망에 빨간불이 켜졌습니다. 토토 울프 팀 보스는 신뢰성 문제로 계속해서 결정적인 포인트를 잃는다면 "챔피언십 경쟁을 할 수 없다"고 경고하며, 현재 상황이 "전혀 만족스럽지 않다"고 강하게 비판했습니다.

핵심 포인트:

안토넬리가 드라이버 챔피언십 선두를 달리고 있고 메르세데스가 컨스트럭터 순위 1위를 유지하고 있는 상황에서, 단 1점의 손실도 타이틀 방어에 치명적입니다. 이번 바르셀로나 DNF는 캐나다 GP에서 조지 러셀이 겪은 배터리 문제에 이어 3경기 만에 발생한 두 번째 결함입니다. 이 틈을 타 페라리와 루이스 해밀턴이 격차를 빠르게 좁히고 있습니다. 울프 보스는 다시 치고 올라오는 페라리를 따돌리기 위해 이제는 순수 속도만큼이나 '신뢰성'이 중요하다고 강조했습니다.

상세 내용:

• 안토넬리는 경기 종료 5랩을 앞두고 러셀을 추월해 2위로 올라섰으나, 몬트리올에서 러셀이 겪었던 갑작스러운 엔진 정지와 유사한 파워 유닛 결함으로 차가 멈춰 섰습니다.
• 울프 보스에 따르면 메르세데스는 신뢰성 문제로만 총 43포인트(캐나다 25점, 스페인 18점)를 잃었습니다. 또한 고객 팀인 맥라렌, 알핀, 윌리엄스에서도 유사한 문제가 반복적으로 보고되었습니다.
• 이러한 악재에도 불구하고 안토넬리는 해밀턴보다 41포인트, 러셀보다 50포인트 앞서 있습니다. 컨스트럭터 부문에서는 유압 장치 결함으로 르클레르를 잃은 페라리에 72포인트 앞서 있습니다.
• 한편, 러셀은 해밀턴의 조기 3스톱 전략에 대응하라는 팀의 지시에 불편함을 표하며, 원래 계획했던 2스톱 전략이 더 효과적이었을 것이라고 주장했습니다.

향후 전망:

메르세데스는 6월 26~28일에 열리는 오스트리아 그랑프리 전까지 반드시 근본 원인을 찾아내야 합니다. 울프 보스는 "모든 수단을 동원해 해결하겠다"고 약속했습니다. 만약 또 한 번의 뼈아픈 DNF가 발생한다면, 페라리의 압박 속에 두 타이틀 모두 놓칠 가능성이 큽니다.