
노리스, 아부다비 결승전서 베르스타펜 제치고 F1 첫 타이틀 달성
요약
랜도 노리스가 아부다비서 3위로 첫 F1 타이틀 달성. 베르스타펜 2점 차로 5관왕 실패. 맥라렌 25년 만의 드라이버스 타이틀, 알핀 11년 만에 공장팀 철수. 2026년 메르세데스 엔진 도입과 레드불 신뢰성 개선이 주목.
노리스, 아부다비 결승전서 베르스타펜 제치고 F1 첫 타이틀 달성
랜도 노리스가 아부다비 그랑프리에서 안정적인 3위로 첫 F1 월드 챔피언에 등극했다. 맥라렌은 라스베이거스와 카타르에서의 전략 실수 후유증을 딛고 막스 베르스타펜의 역전을 저지했다. 베르스타펜은 레이스 우승을 차지했으나 8차례 시즌 승리에도 불구하고 2점 차로 5번째 타이틀에 실패했다.
Why it matters:
- 노리스는 F1 역사상 35번째 챔피언이자 맥라렌의 1999년 이후 첫 드라이버스 타이틀을 안았다. 노리스-피아스트리 동등한 팀 구성 전략이 승리로 입증됨
- 베르스타펜의 아쉬운 준우승은 레드불이 시즌 중반 104점 차 역전극을 펼쳤으나 신뢰성 문제로 무위로 돌아감
- 알핀은 11년 간의 공장팀 활동을 마감하고 2026년 메르세데스 엔진 도입에 집중
The Details:
- 노리스, 9번 코너서 피아스트리와 깨끗한 레이싱 유지하며 르클레르의 미디엄 타이어 추격 차단
- 베르스타펜의 역전 희망은 노리스 랩핑에 달렸으나 맥라렌의 정확한 페이스 관리로 실패
- 팀 전략: 2016년 메르세데스 내분과 달리 맥라렌은 몬자 논란에도 팀워크 유지
- 알핀 마지막 경기: 가스리-콜라핀토, 뱅리 공장팀 마지막 출전서 최하위 기록. 가스리 "내년엔 보고 싶지 않다" 농담
- 메르세데스 부진: 러셀 5위로 46초 차이 기록, W16 성능을 "참담"이라 평가
What's next:
맥라렌은 2026년까지 노리스-피아스트리 조합 유지를, 레드불은 RB21 신뢰성 문제 해결에 집중. 알핀의 메르세데스 엔진 전환으로 중위권 구도 재편 예상. 페라리 '프로젝트 678'과 메르세데스 차세대 엔진 개발이 다음 관전 포인트.
- 안드레아 스텔라 팀 대표 "이번 우승이 지속적 성공의 기반"
- 헬무트 마르코, 베르스타펜을 "챔피언십 도전의 핵심"으로 재확인
기사 :https://www.motorsport.com/f1/news/winners-and-losers-from-a-title-deciding-f1-a...





