F1 드라이버들이 결국 냉각 베스트를 받아들일 수밖에 없는 이유

최근 싱가포르 그랑프리에서 경험한 극한의 더위로 인해, 드라이버들과 FIA(국제자동차연맹) 간에 의무적인 냉각 베스트 착용에 대한 논의가 다시 불붙었습니다. 막스 베르스타펜을 포함한 일부 드라이버는 개인 선택권을 주장하며 유보적인 입장을 보였지만, FIA는 드라이버 안전과 극한의 더위로 인한 레이스 취소를 방지하기 위해 이 베스트가 필수적이라고 확신하고 있습니다.

왜 중요할까요:

• 냉각 베스트를 둘러싼 논쟁은 드라이버의 선호도와 극한의 레이스 조건 속에서 FIA가 추구하는 안전 사이의 중요한 긴장감을 보여줍니다.
• 효과적인 냉각 솔루션 도입은 점점 더워지는 기후 속 미래의 레이스를 보호하고, 스포츠의 지속성과 드라이버의 안녕을 보장할 수 있습니다.

세부 사항:

• 드라이버들의 반발: 맥스 베르스타펜은 냉각 베스트가 선택 사항이어야 한다고 주장하며, 개인별 선호도 차이와 현재 디자인의 한계를 지적했습니다.
• FIA의 입장: FIA는 냉각 베스트를 HANS나 헤일로와 같은 혁신 기술과 마찬가지로, 장시간 고온으로 인한 건강 위험을 예방하기 위한 안전 조치로 보고 있습니다.
• 기술적 한계: 현재 냉각 베스트는 아이스 팩을 사용하는 '완전 소모(total loss)' 시스템으로, 얼음이 녹을 때까지 효과적으로 냉각합니다. FIA는 기술이 아직 완벽하지는 않지만, 일부 팀이 더 나은 솔루션 개발 및 구현에 '더딘' 태도를 보였다고 인정합니다.
• 조치 시작 배경: 이 냉각 솔루션 추진은 2023년 카타르 그랑프리에서 많은 드라이버가 극심한 더위에 노출된 후, 드라이버들의 직접적인 요구로 시작되었습니다.
• 오픈소스 부품(OSC): 냉각 시스템은 모든 팀이 최고의 디자인에 접근하고 복사할 수 있도록 오픈소스 부품(OSC)으로 지정되어, 집단적 개선을 촉진합니다.

큰 그림:

• FIA의 장기적인 비전은 개별적인 편안함보다 안전을 우선시하며, 다양한 글로벌 기후에서 F1 레이싱을 위한 지속 가능하고 안전한 환경을 조성하는 것을 목표로 합니다. FIA의 싱글 시터 디렉터인 니콜라스 톰바지스는 점진적인 안전 개선이 현재 스포츠의 안전 기록을 구축했다고 강조합니다.
• 처음에는 회의적이었던 에스테반 오콘은 이제 지지자로 나서며, 냉각 베스트와 같은 사소한 도움이라도 심각한 탈수나 실신을 방지하여 트랙 위에서 위험한 사고로 이어질 수 있는 상황을 막을 수 있다고 강조합니다.

향후 전망:

• 논의는 계속되고 있으며 2026년부터는 선택적 사용이 고려될 수도 있지만, FIA는 확고한 입장입니다. 냉각 베스트는 계속될 것입니다. 이 의무 규정은 더 효율적이고 편안한 디자인으로 이어지는 기술 발전을 촉진할 것으로 예상됩니다.
• 목표는 편안함과 효과적인 냉각을 모두 제공하는 시스템을 달성하여, 드라이버들이 가장 힘든 더위 속에서도 최적의 성능을 발휘할 수 있도록 보장하는 것입니다. 톰바지스는 지속적인 개발을 통해 냉각 베스트가 결국 극한의 더위로 인한 레이스 취소를 방지하고 장기적인 가치를 증명할 것이라고 믿습니다.