2025년 F1 팀 대표 10명은 누구?

각 F1 팀은 하루 일과를 운영하기 위해 한 명의 개인에게 의존합니다. 직원들을 독려하고, 드라이버를 고용하며, 미디어에 대응하는 역할입니다.

2025 시즌 팀 대표들을 소개합니다.

안드레아 스텔라 - 맥라렌

스텔라는 2023년 맥라렌의 팀 대표로 부임하여 안드레아스 세이들로부터 자리를 물려받았습니다. 그는 테크니컬 부서를 재편하여 맥라렌을 1998년 이후 첫 2024년 컨스트럭터 챔피언십 우승으로 이끌었습니다. 스텔라는 이전 맥라렌 레이싱 디렉터였으며, 페라리에서 마이클 슈마허, 키미 라이코넨과 함께 일했던 레이스 엔지니어로서 탄탄한 경력을 쌓았습니다.

프레드 바슈르 - 페라리

프레드 바슈르는 2023 시즌 페라리의 팀 대표가 되면서 마티아 비노토의 후임이 되었습니다. 바슈르는 이전에도 자우버/알파 로메오 및 르노 F1 팀을 이끌었습니다. 엔지니어 출신으로, 포뮬러 E 섀시를 제작하는 스파크 레이싱 테크놀로지 또한 이끌고 있습니다. 바슈르는 2025년 루이스 해밀턴을 페라리에 영입하는 데 핵심적인 역할을 했습니다.

로랑 메키스 - 레드불

로랑 메키스는 크리스찬 호너가 20년 넘게 팀과 함께한 후 7월에 레드불 레이싱의 CEO 겸 팀 대표직을 맡았습니다. 레드불의 기업 프로젝트 및 투자 CEO인 올리버 민츠라프는 크리스찬 호너의 상당한 기여에 감사를 표했습니다.

토토 울프 - 메르세데스

토토 울프는 2014년부터 2021년까지 메르세데스를 드라이버 7회, 컨스트럭터 8회 챔피언십 우승으로 이끈 F1 최다 우승 팀 대표입니다. 울프는 팀의 공동 소유주이기도 합니다. 그는 레이싱 드라이버 및 투자자로서의 경력을 거쳐 2013년 메르세데스 F1 팀의 상무이사로 승진했습니다.

앤디 카웰 - 애스턴 마틴

2025 F1 시즌을 앞두고 애스턴 마틴은 마이크 크랙의 후임으로 앤디 카웰을 팀 대표로 임명했습니다. 크랙은 트랙사이드 총괄 책임자로 이동했습니다. 메르세데스의 하이브리드 엔진 개발에서 핵심적인 역할을 했던 카웰은 2013년부터 2020년까지 메르세데스 F1 엔진 총괄을 맡았으며, 2024년 7월 애스턴 마틴 그룹 CEO로 합류했습니다.

플라비오 브리아토레 - 알파인

2025년 5월 최연소 팀 대표였던 오크스 씨의 사임 이후, 플라비오 브리아토레가 알파인의 고문 겸 임시 팀 대표로 복귀했습니다. 브리아토레는 전 르노 F1 팀 대표입니다.

아야오 코마츠 - 하스

아야오 코마츠는 2024년 1월 군터 슈타이너의 후임으로 하스 팀 대표에 취임했습니다. 2016년 하스에 트랙사이드 운영 책임자로 합류한 코마츠는 르노에서의 타이어 엔지니어 및 레이스 엔지니어 경험을 포함하여 F1에서 폭넓은 경험을 가지고 있습니다.

앨런 퍼메인 - 레이싱 불스

로랑 메키스가 레드불로 이적한 후, 앨런 퍼메인이 레이싱 불스의 팀 대표직을 맡았습니다. 퍼메인은 팀 CEO인 피터 바이어와 함께 팀을 발전시키기 위해 협력할 것을 기대한다고 밝혔습니다.

제임스 발스 - 윌리엄스

제임스 발스는 메르세데스에서의 오랜 경력을 뒤로하고 2023년 초 윌리엄스 팀 대표로 합류했습니다. 2001년 BAR(현 윌리엄스)에서 F1 경력을 시작한 발스는 전략 분야에서 풍부한 경험을 가지고 있으며, 메르세데스의 하이브리드 시대 성공에 중요한 역할을 했습니다. 그는 윌리엄스의 문화 혁신을 이끄는 것을 목표로 하고 있습니다.

조나단 휘틀리 - 자우버

조나단 휘틀리는 레드불을 떠나 4월 1일부터 자우버의 새로운 팀 대표가 될 예정입니다. 자우버는 2022년 프레드 바슈르가 퇴임한 이후 공식 팀 대표를 두지 않았으며, 알레산드로 알루니 브라비가 팀 대표 대행 역할을 수행해 왔습니다. 휘틀리의 합류는 아우디 운영 및 기술 총괄인 마티아 비노토가 주도하는 개편의 일부입니다.