빌뇌브, 페라리 장악한 해밀턴 대비 못한 르클레르 맹비난

자크 빌뇌브가 샤를 르클레르를 향해 날 선 비판을 쏟아냈습니다. 루이스 해밀턴이 페라리에서 완벽히 부활한 지금, 르클레르가 이에 대응할 준비가 전혀 되어 있지 않다는 주장입니다. 특히 해밀턴이 바르셀로나-카탈루냐 그랑프리에서 스쿠데리아 입단 후 첫 승을 거둔 후, 빌뇌브는 르클레르의 '마라넬로 황태자' 지위가 실력보다는 안주함의 결과였다고 지적했습니다.

Why it matters:

르클레르는 모나코와 스페인에서 잇따라 리타이어하며 2026년 챔피언십 경쟁에서 해밀턴에게 30포인트 차이로 뒤처지게 되었습니다. 빌뇌브는 페라리가 메르세데스의 안드레아 키미 안토넬리와 해밀턴의 타이틀 경쟁에서 승리하려면, 내부 정치를 끝내고 모든 자원을 해밀턴에게 집중해야 한다고 강조합니다. 1997년 월드 챔피언인 빌뇌브는 르클레르가 진정한 리더십을 구축하지 못했음이 7회 챔피언의 압도적인 역량 앞에서 여실히 드러나고 있다고 경고했습니다.

The details:

• 빌뇌브는 'The F1 Show' 팟캐스트에서 르클레르가 자우버에서의 평범한 시즌 이후, 팀을 직접 빌드업할 필요도 없이 '월드 챔피언급 계약'을 보장받았다고 언급했습니다.
• 또한 르클레르의 페라리 초기 시절은 차량이 타이틀 경쟁력이 없었기에, 세바스찬 베텔을 이기고 가끔 우승하는 것만으로도 충분하다고 평가받는 '낮은 기대치'의 수혜를 입었다고 주장했습니다.
• 해밀턴이 2025년 적응기에 어려움을 겪는 동안 르클레르는 상대적인 우월감 속에 가짜 안도감을 느꼈다는 분석입니다.
• 이제 해밀턴이 완전히 '깨어나' 팀과 차량을 자신의 것으로 만들자, 르클레르는 해밀턴의 냉혹함과 경험, 그리고 가라지 내의 정치적 영향력에 아무런 대책이 없다는 것이 빌뇌브의 시각입니다.

What's next:

빌뇌브는 드라이버 관리 문제로 마비된 메르세데스와 달리, 페라리는 명확한 경쟁 과제가 있다고 분석했습니다. 그는 페라리가 2026년 챔피언십의 현실적인 가능성을 유지하려면 해밀턴을 전폭적으로 지지해야 하며, 르클레르에 대한 감성적인 충성심이 결국 스쿠데리아의 타이틀 획득을 가로막을 수 있다고 주장했습니다.