Verstappen, FP2 1위에도 '큰 우려'… 멕시코 GP 롱런, "얼음 위를 달리는 듯"

막스 베르스타펜은 멕시코 그랑프리 2차 연습(FP2)에서 가장 빠른 랩을 기록했음에도 불구하고, 레드불의 롱런 성능에 대해 '끔찍하고 얼음 위를 달리는 것 같다'며 '큰 우려'를 표했습니다. 헬무트 마르코 고문 역시 랜도 노리스, 페라리와의 경쟁에서 레이스 전망을 위협할 그립 문제를 인정했습니다.

왜 중요한가:

FP2 선두 후 베르스타펜의 불안감은 레드불의 잠재적 문제점을 시사합니다. 챔피언십 경쟁이 치열한 가운데, 맥라렌, 페라리와의 레이스 페이스 차이는 타이틀 경쟁에 치명적일 수 있습니다. 멕시코 고도와 타이어 마모 문제는 변수가 될 수 있습니다.

상세 내용:

• 베르스타펜은 FP1 불참, 아비드 린드블라드에게 기회 제공.
• FP2 1위: 르클레르 0.153초, 노리스 0.251초, 피아스트리 0.840초 차.
• 페이스: 짧은 랩은 강했으나, 롱런은 '꽤 나빴다', '큰 우려'.
• 그립: 미디엄 타이어 12랩 주행 시 "그립이 전혀 없다, 얼음 위 같다"고 무전. 근본적인 그립 부족이 문제.
• 마르코: "그립 부족", "차가 옆으로 돈다"며 베르스타펜 우려에 동의.
• 경쟁팀: 노리스의 강력한 롱런 페이스를 언급하며 "노리스가 앞서나갈 것".
• 피아스트리: 노리스보다 현저히 느렸음.

전체적인 그림:

레드불의 우위는 최근 도전을 받고 있으며, 맥라렌, 페라리가 발전했습니다. 멕시코 서킷의 고도와 저다운포스 조건은 성능 차이와 타이어 관리 문제를 증폭시킵니다. 베르스타펜의 우려는 레드불의 세팅 어려움을 시사하며, 경쟁팀에게 기회를 줄 수 있습니다.

다음 단계:

레드불은 예선 전 그립 및 롱런 문제 해결이 시급합니다. 이를 해결 못 하면, 베르스타펜의 단발 랩 페이스만으로는 승리 확보가 어려울 수 있습니다. 멕시코 조건 적응 능력이 핵심이 될 것입니다.