막스 베르스타펜, 상파울루 스프린트 예선에 "형편없다" 직격탄

왜 중요할까:

• 베르스타펜의 인터라고스에서의 이례적인 부진은 RB21이 특정 노면 조건에서 잠재적인 문제를 안고 있음을 시사하며, 이는 향후 유사한 서킷에서의 레드불의 퍼포먼스에 영향을 줄 수 있다.
• 그의 강한 비판은 팀이 서킷 변경과 타이어 성능에 적응해야 하는 즉각적인 과제를 강조하며, 이는 F1에서 그들의 지배적인 위치를 유지하는 데 매우 중요하다.
• 파르크 페르메 규정 하에서 셋업을 조정할 수 없었던 점은 팀의 적응력에 대한 우려를 제기하며, 특히 맥라렌이 강력한 속도를 보여주고 있어 경쟁 구도가 바뀔 가능성도 있다.

세부 사항:

• "그냥 형편없었어요." 베르스타펜이 Viaplay에 전하며, 심각한 차량 진동과 범핑, 느린 코너에서의 완전한 그립 부족, 그리고 저조한 트랙션 문제를 언급했다.
• 세션 중 그의 무선 메시지는 RB21이 인터라고스의 범피한 노면으로 인해 "완전히 망가졌다"고 묘사하며 초기의 짜증을 나타냈다.
• 타이어 성능 불균형: 금요일 연습 주행에서 하드 타이어로 비교적 괜찮은 성능을 보였던 차량은 스프린트 예선에서 소프트 타이어로 바꾸면서 심각한 불균형을 드러냈고, 베르스타펜은 폴 포지션 경쟁 대신 차량 제어에 애를 먹었다.
• 베르스타펜은 페르난도 알론소에 이어 6위를 기록했으며, 그의 평소 강점과는 대조적으로 랜도 노리스에게 훨씬 뒤처졌다.

줄 사이:

• 레드불의 고문 헬무트 마르코는 RB21의 다운포스 부족이 직접적인 원인이라고 지적했으며, 이는 파르크 페르메 규정 때문에 스프린트 전에 해결할 수 없는 심각한 문제다.
• 마르코는 스프린트 예선에서 얻은 데이터를 바탕으로 메인 레이스에서 더 경쟁력 있는 모습을 보이기를 희망한다고 밝혔다.
• 비 예보의 불확실성: 베르스타펜이 젖은 노면에서도 역사적인 강점을 보여왔음에도 불구하고, 그는 "갑자기 젖은 노면에서 훨씬 더 나아질 거라고 기대하지 않는다. 우리에게는 그냥 꽤 좋지 않다"고 말하며 낙관하지 않았다.

다음은 무엇인가:

폭풍우가 예상되는 하늘 아래 스프린트 레이스가 진행될 예정인 가운데, 베르스타펜은 더욱 편안하고 경쟁력 있어 보이는 맥라렌 팀과 자연의 요소라는 두 가지 큰 산을 넘어야 하는 힘든 싸움에 직면해 있다. 스프린트의 결과는 레드불이 데이터를 수집하고 메인 레이스에서 평소의 기량과 경쟁력을 회복하기 위한 전략을 세우는 데 매우 중요할 것이다.