맥라렌 안드레아 스텔라, 규칙 빠른 개선·팀 연대 촉구

맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 2026년 포뮬러 1 규정집이 아직 완성 단계에 있다고 밝혔다. 하이브리드 파워유닛 개념이 제조사들의 참여를 이끌었지만, 시즌 초반의 잔잔하지 않은 문제들이 안전 우려를 낳으며 팬들 사이에서도 논란이 일고 있다. 스텔라 팀장은 팀·드라이버·FIA가 ‘목표 지점’ 조정에 앞장서야 한다고 역설한다.

왜 중요한가:

50/50 연소‑전기 비율은 친환경 레이스를 약속하면서 대형 제조사들의 지속적인 참여를 보장한다. 규정이 안전하고 흥미로운 레이싱을 제공하지 못하면 F1의 상업적·이미지적 가치는 급락할 위험이 있다.

세부 내용:

• 예선이 자동 엔진 모드에 얽매여 전속력 주행이 제한돼 관객 흥미가 감소하고 있다.
• 직선 구간 에너지 회수 시 차량이 리프트 현상을 보여 제어가 어려워 안전 위험이 커진다.
• 스타트 라인 토크 전달이 고르지 않아 초기 랩에서 저속 사고가 급증하고 있다.
• 팬 반응은 긍정적이며, 첫 세 레이스에 대한 호감도 점수가 2025년 대비 상승했다. TV 시청자도 20‑30% 증가했지만, 트랙 위 액션이 약화되면 이러한 흐름이 무너질 수 있다.

향후 계획:

스텔라 팀장은 FIA·팀·드라이버가 향후 몇 주 내에 만나 시즌 중 변경안을 확정하고, 하이브리드의 친환경 목표를 유지하면서 전속력 레이스를 되살릴 것이라고 전했다. 마이애미에서의 통합 논의가 2026 시즌 전반에 걸친 성장세를 유지하는 키가 될 전망이다.