숨겨진 F1 챔피언십 전쟁: 컨스트럭터 6위 자리를 누가 차지할까?

드라이버 챔피언십에 스포트라이트가 쏟아지는 동안, 그리드 하위권에서는 치열하지만 종종 간과되는 싸움이 펼쳐지고 있습니다. 레이싱 불스, 애스턴 마틴, 하스, 자우버 4개 팀이 컨스트럭터 챔피언십 6위 자리를 놓고 12점 차이로 접전을 벌이고 있습니다. 이번 경쟁은 F1에서 각 포인트가 가지는 중요성을 강조하며, 팀의 명성뿐만 아니라 막대한 상금과 미래 개발에까지 영향을 미칩니다.

왜 중요할까:

6위 경쟁은 단순한 자존심 싸움을 넘어섭니다. 이는 중위권 팀들에게 매우 중요한 재정적, 전략적 목표입니다. 컨스트럭터 챔피언십에서 높은 순위는 더 많은 상금으로 직결되며, 이는 향후 차량 개발, 인재 유치, 인프라 개선에 필수적입니다. 10분의 1초와 1달러까지도 중요하게 여겨지는 F1에서 단 한 자리라도 더 확보하는 것은 팀의 장기적인 경쟁력과 안정성에 연쇄적인 효과를 가져올 수 있습니다.

세부 내용:

• 현재 순위 (브라질 스프린트 주말 이전):
  • 6위: 레이싱 불스 - 72점
  • 7위: 애스턴 마틴 - 69점
  • 8위: 하스 - 62점
  • 9위: 자우버 - 60점
• 서머 브레이크 이후 최근 성적:
  • 레이싱 불스 (27점): 아이작 하자르의 잔드부르트 포디움과 리암 로슨의 아제르바이잔 P5 등으로 번뜩이는 모습을 보였으나, 최근 레이스에서는 득점 없이 모멘텀을 잃었습니다.
  • 애스턴 마틴 (17점): 어려운 시기를 겪고 있습니다. 랜스 스트롤은 네덜란드에서 한 번 득점했고, 페르난도 알론소는 여러 번의 리타이어와 득점 없는 경주를 반복했습니다. 서머 브레이크 이후 싱가포르에서의 최고 성적은 상대 팀 페널티 덕분이었습니다.
  • 하스 (27점): 특히 멕시코시티 GP에서 큰 반등을 보였습니다. 올리버 베어맨의 인상적인 P4와 에스테반 오콘의 P9은 팀을 경쟁권으로 끌어올렸습니다.
  • 자우버 (9점): 상대적으로 조용한 기간을 보냈습니다. 가브리엘 보르톨레토는 몬차에서 P7, 멕시코에서 P10을 기록했고, 니코 휠켄버그는 오스틴에서 P8을 달성했습니다.

전체 그림:

이 중위권의 치열한 싸움은 F1 그리드 전체의 치열한 경쟁을 보여줍니다. 레드불, 맥라렌, 페라리가 자주 헤드라인을 장식하지만, '나머지 중 최고' 타이틀은 격렬하게 다투어지며 팀들은 매 세션, 매 레이스에서 최대한의 성능을 끌어내야 합니다. 서머 브레이크 이후의 성적 변동은 전략, 드라이버의 컨디션, 사소한 사고조차 득점 집계에 얼마나 중요한 역할을 하는지 보여주며, 순식간에 운명이 바뀔 수 있음을 증명합니다.

다음은?

몇 레이스만이 남은 상황에서, 6위 경쟁은 마지막까지 치열할 것으로 예상됩니다. 획득하거나 잃는 모든 포인트는 증폭될 것이며, 이는 드라이버와 전략가 모두에게 엄청난 압박을 가할 것입니다. 추가 포인트 기회를 제공하는 스프린트 주말은 특히 중요할 것입니다. 각 팀은 시즌을 강하게 마무리하는 것이 다음 해의 순위, 예산, 사기에 상당한 영향을 미칠 수 있다는 것을 알기에 공격적으로 나설 것입니다. 페라리, 메르세데스, 레드불 간의 2위 경쟁 (단 10점 차이) 역시 시즌 마지막 레이스에 또 다른 흥미를 더합니다.