스트롤, AMR26 데뷔 무대 전기 문제로 '참담'…알론소에 테스트 시간 내줘

랜스 스트롤의 새 애스턴 마틴 AMR26 첫 주행이 전기 문제로 불과 몇 랩만에 중단됐다. 이로 인해 바르셀로나에서의 중요한 테스트 하루 대부분을 팀 동료인 페르난도 알론소에게 넘겨주게 됐다. 이번 단축된 주행은 사전에 합의된 계획의 일부였지만, 시즌 전 테스트 프로그램이 늦게 시작된 가운데 캐나다인 드라이버는 최소한의 트랙 타임만을 확보하는 데 그쳤다.

왜 중요한가:

제한된 테스트 기간 동안 트랙 타임을 극대화하는 것은 드라이버가 새 차에 대한 감각을 익히고 피드백을 제공하는 데 매우 중요하다. 스트롤에게 하루를 날린 것은 팀 동료에 비해 초기 데이터에서 뒤처지는 것을 의미하며, 팀이 나중에 주행을 균형 있게 맞추려 한다 해도 시즌 초반 준비와 자신감에 영향을 미칠 가능성이 있다.

세부 사항:

• 애스턴 마틴은 바르셀로나 테스트에 늦게 도착해 마지막 날에야 트랙 프로그램을 시작했다.
• 랜스 스트롤이 에이드리언 뉴이가 설계한 AMR26를 처음으로 운전했으나, 설치 랩을 완료한 후 새로운 혼다 파워 유닛과 관련된 것으로 추정되는 전기 문제로 트랙 위에 멈춰 서야 했다. 그의 총 주행 랩은 불과 5랩에 그쳤다.
• 팀의 주행 계획에 따라 페르난도 알론소가 그날 남은 시간을 인수해 49랩을 완주했고, 테스트에 참가한 11명의 드라이버 중 10번째로 빠른 기록을 냈다.
• 전 애스턴 마틴 전략가 버니 콜린스는 스트롤이 "조금은 억울하게 느낄 수 있다"고 언급하며, 어떤 드라이버라도 더 많은 랩을 원할 것이라고 말했지만, 그들의 일정에 따른 "운의 문제"라고 인정했다.
• 콜린스는 팀이 향후 바레인 테스트에서 랩 수를 균형 있게 맞추기 위해 노력할 것이라고 제안했다.

다음은 무엇인가:

애스턴 마틴의 초점은 전기 계통의 문제를 해결하고 주행 거리를 누적하는 데 쏠릴 것이다. 시즌이 시작되기 전에 새 차에 대한 두 드라이버의 경험을 동등하게 맞추기 위해 팀이 다음 테스트 세션에서 스트롤에게 우선 주행 기회를 줄 수 있을지가 모든 관심사가 될 것이다. 이번 사건은 랩 하나하나가 중요한 시즌 전 테스트의 고압력, 오차 불허 환경을 여실히 보여준다.