스트롤, 아스톤 마틴의 신뢰성 위기 속 주말 접근법 '보통과 다르다' 고백

랜스 스트롤이 아스톤 마틴을 위한 중국 그랑프리의 단순한 목표를 설정했다: 더 많은 랩을 완주하는 것.

캐나다인 드라이버는 팀이 심각한 신뢰성 문제로 고전 중이라 경주 주말을 평범한 방식으로 접근할 수 없다고 인정했다. 대신 단순히 차를 꾸준히 달리게 하는 데 집중하고 있다고 설명했다.

왜 중요한가:

아스톤 마틴의 2026 시즌 재앙적인 시작은 시즌이 본격화되기도 전에 전체 캠페ンを 무너뜨릴 위험에 처하게 했다. 심각한 진동과 파워 유닛 문제로 인해 기본적인 레이스 시뮬레이션조차 완료하지 못하면서, 두 드라이버 모두 중요한 주행 시간과 데이터를 얻지 못하고 있다. 이는 경쟁 팀들에 비해 개발 측면에서 막대한 불리함을 안겨주고 있다.

세부 내용:

• 스트롤은 팀의 현재 접근법이 정상과는 거리가 멀다고 밝히며, 포인트 경쟁보다는 "단지 차를 트랙에 내보내기 위해 싸우고" 있다고 말했다.
• 시즌 전 테스트와 호주 그랑프리에서 이어진 핵심 문제는 과도한 진동과 취약한 파워 유닛 배터리 신뢰성이다. 팀 원장 에이드리언 뉴이는 진동 문제가 "영구적인 신경 손상" 위험을 초래할 수 있다고 묘사한 바 있다.
• 멜버른에서 팀은 부품이 극심하게 부족했다. 보도에 따르면 혼다가 단 두 개의 파워 유닛 배터리만 사용 가능했으며, 둘 다 경주 차량에 장착된 상태였다.
• 그 결과 부족한 주행량은 뚜렷하다: 스트롤은 아스톤 마틴이 시즌 초반 이벤트 동안 경쟁 팀들보다 대략 150랩 이상 적게 완주했다고 지적하며, 누적 주행 거리와 이해도 측면에서 "경쟁에서 매우 뒤쳐져 있다"고 말했다.

다음은 무엇인가:

상하이 주말의 목표는 순전히 기초적인 것에 있다. 스트롤은 신뢰성을 개선해 단순히 차량으로 더 많은 킬로미터를 기록하는 것 자체가 성공이 될 것이라고 강조했다. 그러나 지속적인 "취약한" 배터리 문제와 해결되지 않은 진동 문제로 인해, 이 기본적인 목표를 달성하는 것조차 상당한 도전과제로 남아있다. 팀의 당장의 미래는 이러한 근본적인 기술적 결함을 해결해 시즌 초반의 격차가 극복 불가능한 수준으로 커지는 것을 막는 데 달려 있다.