젠슨 버튼의 진정한 천재성을 보여준 F1 역사상 7번의 명 드라이빙

젠슨 버튼은 2009년 브라운 GP 소속으로 F1 월드 챔피언십 우승을 차지하며 화려했던 레이싱 경력을 마무리했습니다. 2006년부터 2012년까지 15번의 그랑프리 우승을 거둔 훌륭한 드라이버였지만, 종종 F1 역대 최고 드라이버들과 어깨를 나란히 하지 못하는 평가를 받곤 합니다. 하지만 버튼은 트랙 위 누구도 따라올 수 없는 수준의 기량을 선보인 수많은 순간들을 만들어냈습니다.

이것이 중요한 이유:

월드 챔피언 타이틀에도 불구하고, 버튼의 유산은 종종 과소평가됩니다. 이 분석은 그의 독특한 재능, 특히 그립에 대한 뛰어난 감각과 변화무쌍한 날씨 속에서의 마스터리가 그를 '좋은' 드라이버 이상으로 만들었던 특정 레이스와 예선 세션을 조명하며, 그에 대한 인식을 바꾸고자 합니다.

상세 내용:

• 초기 약속: 버튼은 카트 레이싱 신동으로 여겨졌으며, 그의 재능은 아일톤 세나와 비교되기도 했습니다. 하지만 포뮬러 3 시절 예산 제약으로 인해, 1998년 포뮬러 포드 페스티벌 우승에도 불구하고 그의 재능이 카 레이싱 커리어에서 완전히 발휘되지는 못했습니다.
• F1 데뷔: 프로스트 그랑프리에서 장 알레시보다 0.6초 앞선 기록을 내며 예상치 못한 F1 테스트 기회를 잡았고, 이는 프랭크 윌리엄스의 주목을 받아 2000년 데뷔로 이어졌습니다.
• 독특한 드라이빙 스타일: 버튼의 그립에 대한 민감성과 부드러운 드라이빙 스타일은 변동성이 큰 상황에서 그를 특별하게 만들었지만, 때로는 높은 그립 상황에서의 리어 불안정성으로 어려움을 겪기도 했습니다.
• 2000년 미국 GP: 비에서 마른 노면으로 변하는 레이스에서 프론트 윙 수리 후, 버튼은 경쟁자들보다 훨씬 일찍 슬릭 타이어로 교체했습니다. 트랙 상황에 대한 그의 놀라운 감각에서 비롯된 즉각적인 페이스는, 너무 일찍 피트 인하여 슬릭 타이어로 교체한 필드의 3/4을 속인 결정적인 순간으로, 상황 판단 능력의 탁월함을 보여주었습니다.
• 2004년 이몰라 예선: BAR-혼다 소속으로 첫 폴 포지션을 차지했습니다. 이는 팀 동료 다쿠마 사토보다 1초 빠른 경이로운 랩이었으며, 미하엘 슈마허로부터도 찬사를 받았습니다.
• 2009년 스페인 그랑프리: 느린 두 번의 피트 스톱 전략을 강요받았음에도 불구하고, 버튼은 오래된 타이어로 믿을 수 없는 미들 스틴트를 선보였습니다. 이론적으로 더 빠른 세 번의 피트 스톱 전략을 구사하던 팀 동료 루벤스 바리첼로 앞에서 페이스를 유지하며 앞서 나갔습니다.
• 2010년 중국 그랑프리: 까다로운 습식/건식 레이스에서 버튼은 다른 선수들이 인터미디에이트 타이어로 피트 인할 때 슬릭 타이어를 고수하는 등 콕핏에서 중요한 결정을 내렸습니다. 세이프티 카로 인해 그룹이 뭉친 후, 그는 루이스 해밀턴과의 직접적인 젖은 노면 승부에서 우승했습니다.
• 2011년 캐나다 그랑프리: 여러 차례의 사고와 레드 플래그로 인해 최하위로 밀려났던 버튼은 변화무쌍한 노면 상황 속에서 필드를 헤쳐나갔고, 결국 마지막 랩에서 세바스티안 베텔을 추월하며 F1 역사상 가장 믿기 어려운 우승 중 하나를 거머쥐었습니다.
• 2012년 브라질 그랑프리: 그의 마지막 F1 우승은 가벼운 비 속에서 슬릭 타이어로 레이스 초반을 지배하며, 불안정한 노면 상황에 더 편안함을 느꼈던 버튼이 폴 포지션의 루이스 해밀턴을 빠르게 추월하는 모습을 보였습니다.
• 2016년 오스트리아 예선: 경쟁력이 떨어지는 맥라렌-혼다 차량으로 치러진 젖은 노면 예선에서, 버튼은 인터미디어트 타이어로 잠시 2위를 기록했으며, 최종적으로 5위(벌칙 후 3위)로 예선을 마쳤습니다. 이는 그의 황혼기에 접어든 시기에도 젖은 노면에서의 기량을 강조하는 상당한 오버 퍼포먼스였습니다.

전체 그림:

월드 챔피언십 우승으로 정점을 찍은 버튼의 커리어는 종종 간과되는 특정 분야의 천재성을 보여주었습니다. 그립이 불확실하고 끊임없이 변하는 상황에서 뛰어난 능력을 발휘하는 그의 초인적인 능력은 그를 차별화했습니다. 이러한 퍼포먼스는 최상의 날, 특히 날씨가 변덕스러울 때 그는 어떤 동시대 드라이버보다 뛰어날 수 있었음을 시사합니다.

앞으로의 전망:

버튼의 활발한 F1 커리어는 끝났지만, 이 뛰어난 활약들은 그의 독특한 기술 세트와 가치 있는 월드 챔피언으로서의 지위를 상기시키는 역할을 합니다. 그의 유산은 상황이 유리하게 돌아갔을 때, 필드를 압도하며 변동성이 큰 노면의 마스터로서 그의 자리를 확고히 한 드라이버로 기억될 것입니다.