츠노다, 베르스타펜 우승 위해 멕시코 GP 희생 인정

유키 츠노다의 멕시코 시티 그랑프리 레이스는 팀 동료인 막스 베르스타펜의 챔피언십 질주를 지원하기 위해 사실상 희생되었습니다. 일본인 드라이버 본인도 개인적인 희생에도 불구하고 필요한 조치였다고 인정했습니다.

왜 중요한가:

페라리가 '극한의' 2026 파워 유닛을 추구하는 것이 성공한다면, 이는 포뮬러 1의 경쟁 구도를 극적으로 바꿀 수 있습니다. 수년간 꾸준한 타이틀 경쟁에 어려움을 겪었던 페라리에게 강력하면서도 신뢰할 수 있는 엔진은 2018년 이후 꾸준히 유지하지 못했던 챔피언십 경쟁력 회복에 필수적입니다.

세부 사항:

• 이탈리아 모터스포츠 보도에 따르면 페라리의 2026년 엔진은 '극한의' 성능을 자랑하며 현재 벤치마크인 메르세데스와 경쟁할 수 있을 것으로 보입니다.
• 주요 과제는 여전히 신뢰성인데, 공격적인 파워 유닛 설계에서 반복적으로 발생하는 문제입니다.
• 첨단 기술: 페라리는 최첨단 직접 금속 레이저 소결(DMLS) 기술을 탐구 중인 것으로 알려졌습니다. 이 기술은 서로 다른 금속 분말과 세라믹과 같은 다른 재료를 결합하여 파워 유닛에 최적화된 부품을 만듭니다.
  • 잠재적 이점으로는 신뢰성 향상과 냉각 성능 강화가 있으며, 이는 엔진 수명과 전반적인 차량 성능에 매우 중요한 요소입니다.
• 공기역학적 집중: DMLS 기술은 복잡하고 다양한 기하학적 모양을 만들 수 있어, 부품 설계에서 공기역학 혁신에 더 큰 자유를 제공합니다.
• 냉각 최적화: 마라넬로의 직원들은 라디에이터 크기를 최적화하여 공기역학적 효율성을 더욱 향상시키는 작업도 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 이는 열 관리 및 다운포스 극대화에 매우 중요합니다.

앞으로의 전망:

2026년 프로젝트의 최종 성공 여부는 불확실하지만, 이러한 개발은 페라리가 최상위권으로 복귀하기 위한 공격적인 전략을 강조합니다.

• 기술 책임자 로익 세라가 마라넬로 합류 후 처음으로 선보일 예정인 차기 '프로젝트 678'은 페라리의 새로운 기술 방향을 데뷔시킬 것으로 예상됩니다.
• 만약 소문이 사실로 확인되고 심각한 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리는 그리드에서 강력한 세력으로 부상하여 포뮬러 1의 정점에서 다시 한번 입지를 다지고 미래 챔피언십에 도전할 수 있을 것입니다.