러셀, 멕시코 GP 스타트 논란에 FIA 심판진 비판… "베르스타펜·르클레르 코너 컷에도 페널티 없어"

조지 러셀이 멕시코 GP 스타트 상황에서 FIA 심판진의 판단을 강하게 비판하며, 맥스 베르스타펜과 샤를 르클레르가 코너를 자르고도 페널티를 받지 않은 것이 포디엄 기회를 빼앗았다고 주장했습니다.

왜 중요한가:

• 러셀의 발언은 드라이버들 사이에서, 특히 레이스 시작과 같은 중요한 순간의 일관성 없는 심판 결정에 대한 지속적인 불만을 보여줍니다.
• 트랙 이탈로 이득을 얻은 드라이버들에게 페널티가 제대로 부과되지 않는다는 인식은 공정성과 레이싱 규정의 무결성에 대한 의문을 제기합니다.
• 이번 사건은 스타트 구간에서의 혼전과 트랙 제한 위반을 어떻게 규제해야 할지에 대한 F1 패독 내의 논쟁을 더욱 부추길 수 있습니다.

상세 내용:

• 논란의 1번 코너 사건: 멕시코 GP 시작 시, 맥스 베르스타펜, 샤를 르클레르, 안드레아 키미 안토넬리 등 여러 드라이버가 1번 코너를 깨끗하게 통과하지 못했습니다.
• 러셀의 좌절: 러셀은 "세 명의 드라이버가 코너를 자르고도 순위를 유지할 수 있었던 이유를 이해하기 어려웠다"며 "그들의 실수에 대한 처벌이 없었다. 그래서 처음부터 상당히 화가 났다"고 상당한 불만을 표했습니다.
• 베르스타펜의 추가 사고: 러셀은 베르스타펜이 4번 코너에서 트랙을 벗어났다가 페널티 없이 복귀한 사건도 언급하며 좌절감을 더했습니다.
• 포디엄 기회 상실: 러셀은 1번 코너 사건이 제대로 판정되었다면 메르세데스에게 P3(3위)를 안겨주었을 것이라고 믿습니다. 그는 "옳은 일을 한" 드라이버들이 궁극적으로 불이익을 받았다고 주장했습니다.
• 르클레르와 베르스타펜 겨냥: 러셀은 특히 르클레르가 "트랙에 머무르려는 시도조차 하지 않았다"고, 베르스타펜은 "위험을 감수하고 잘못했지만 자신의 위치를 유지했다"고 구체적으로 지적했습니다.

이면의 이야기:

• 팀의 공감대: 루이스 해밀턴 역시 러셀의 의견에 동조하며, 팀에게 르클레르와 베르스타펜에 대한 조치를 취하도록 촉구했다고 알려져 메르세데스 팀 내의 공유된 불만을 나타냈습니다.
• 베르스타펜의 반박: 맥스 베르스타펜은 비판에 대해 "내 문제가 아니다"라고 일축하며, 혼란스러운 상황을 고려할 때 자신의 행동이 정당했다고 느꼈음을 시사했습니다.
• 시즌 내내 이어진 서사: 러셀은 "이것이 시즌의 이야기"라고 말하며, 올 한 해 레이스 사건들이 어떻게 처리되었는지에 대한 광범위한 불만이 메르세데스의 결과에 영향을 미쳤음을 암시했습니다.

앞으로의 전망:

이러한 레이스 후 발언으로 인해 FIA가 직접적으로 규칙 변경이나 조치를 취할 가능성은 낮습니다. 하지만 러셀과 해밀턴 같은 선두 드라이버들의 지속적인 반발은 심판진이 트랙 제한 및 이득 취득과 관련된 규칙 적용을 검토하도록 압력을 가합니다. 이러한 논의는 향후 레이스에서 유사한 사건이 어떻게 판단될지에 영향을 미칠 수 있으며, 잠재적으로 레이스 시작 시 코너 커팅에 대한 보다 엄격한 접근으로 이어질 수 있습니다.