F1 소식: 해밀턴, 베르스타펜·르클레르에 페널티 요구… FIA, 예산 상한선 준수 확인

멕시코 시티 그랑프리 혼란스러운 시작 후 루이스 해밀턴은 격분하며 1번 코너에서 '부정행위'를 한 경쟁자들에게 페널티를 가해야 한다고 강하게 주장했습니다. 그의 분노는 주로 맥스 베르스타펜과 샤를 르클레르를 향했는데, 두 선수 모두 코스를 벗어났지만 즉각적인 제재는 피했습니다.

왜 중요한가:

해밀턴의 열정적인 무선 메시지는 특히 논란의 여지가 있는 사건이 발생할 때, 고도의 압박감과 감시가 드라이버와 스튜던트에게 가해짐을 강조합니다. 또한 실시간으로 발생하는 레이싱 규정 위반을 단속하는 것의 본질적인 주관성과 어려움을 부각합니다. 한편, FIA의 예산 상한선 조사 결과는 F1의 장기적인 경쟁 균형에 매우 중요한 요소인 재정적 공정 거래에 대한 집행 기구의 의지를 재확인시켜 줍니다.

세부 사항:

• 해밀턴의 좌절: 멕시코 시티 그랑프리 중 해밀턴은 베르스타펜과 르클레르의 1번 코너에서의 행동에 대해 강한 불만을 표하며, "막스는 지름길로 갔어. 많은 사람들이 이득을 봤지."라고 말했습니다. 그는 또한 "1번 코너에서 부딪혀 밀려났어. 이득을 본 사람들에 대해 어떻게 할 건가?"라고 덧붙였습니다.
• 아이러니한 반전: 해밀턴 자신은 랩 19에서 코스 이탈 후 베르스타펜보다 앞서 재진입한 것에 대해 10초 페널티를 받았습니다. 이에 그는 "정말 말도 안 돼. 저 친구들은 정말 대단해, 친구."라고 강하게 반박했습니다.
• FIA 예산 상한선 감사: FIA는 1억 4,040만 달러로 설정된 2024년 포뮬러 1 예산 상한선에 대한 감사를 완료했습니다.
  • 준수: 9개 팀이 재정 규정을 완벽하게 준수했습니다.
  • 애스턴 마틴의 경미한 위반: 애스턴 마틴(AMR GP Ltd)은 "예산 상한선 수준을 초과하지 않은" "경미한 절차 위반"을 저질렀습니다. 이 위반은 "팀의 통제 밖에 있는 예측 불가능한 상황"으로 인한 것이며, 9월 29일 합의된 위반 협약(ABA)을 통해 해결되었습니다.
  • 애스턴 마틴에 대한 페널티 없음: FIA는 "AMR이 위반으로 인해 부당한 이득을 얻으려 하거나 얻었다는 어떠한 혐의나 증거도 없다"는 점을 명시하며 "AMR에 재정적 페널티가 부과되지 않았다"고 확인했습니다.
• 파워 유닛 제조사: 모든 5개 파워 유닛 제조사도 2024년 재정 규정을 완벽하게 준수했습니다.

거시적 관점:

해밀턴의 발언은 F1에서 지속적인 과제, 즉 특히 그랑프리 초반 랩에서 레이싱 규칙을 일관되고 공정하게 적용하는 방법을 반영합니다. 반면 예산 상한선은 지출 경쟁을 방지하고 보다 평등한 경쟁의 장을 조성하기 위해 설계된 비교적 새로운 규정이지만 매우 중요합니다. FIA의 철저한 감사 과정은 사소한 절차 위반이 있었음에도 불구하고 이러한 규칙을 유지하려는 의지를 보여줍니다.

향후 전망:

온 트랙 페널티에 대한 논의는 시즌 내내 드라이버와 팀들 사이에서 계속해서 화제가 될 것이며, 각 사건은 더 많은 논쟁을 불러일으킬 것입니다. 예산 상한선에 대해서는 FIA의 투명하고 확고한 접근 방식이 재정 규정에 대한 신뢰를 강화하여, 팀들이 더 지속 가능하고 경쟁력 있는 F1의 미래를 위해 정해진 한계 내에서 계속 운영될 것이라는 확신을 줄 것으로 보입니다.