레드불 기술 디렉터, 베르스타펜 규정 비판 속 자신의 역할 명확히 해

레드불의 기술 디렉터 피에르 바슈는 자신의 역할이 막스 베르스타펜을 "기쁘게" 하는 것이 아니라, 승리를 위한 도구를 제공하는 것이라고 밝혔다. 이는 현 챔피언이 2026년 새 기술 규정을 "레이스에 역행하는", "과격화된 포뮬러 E"라고 맹비난한 직후 나온 발언이다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 강력한 불만은 F1이 복잡한 에너지 관리를 통해 지속가능성을 추구하는 방향과 드라이버들이 원하는 순수한 전속력 레이싱 사이의 심각한 긴장을 드러낸다. 바슈의 직설적인 답변은 팀의 근본 철학을 강조한다: 최종 목표는 성적과 결과지, 드라이버의 규정 만족도가 아니다. 이러한 역학은 팀들이 새로운 시대에 적응하며 개발 우선순위를 정하고 내부 소통하는 방식에 영향을 미칠 수 있다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 핵심 비판: 네덜란드인 드라이버의 주요 문제는 내연기관과 전기 파워의 50/50 비중으로, 이는 극단적인 에너지 관리를 강제한다. 그는 이 규정이 드라이버들에게 비정규적이고 직관에 반하는 방식으로 레이스와 퀄리파잉을 하게 만들어, 차량을 절대적인 한계까지 밀어붙이는 것을 방해한다고 주장한다.
• 바슈의 역할 정의: 베르스타펜을 달래기 위한 단기 해법에 대해 질문받은 바슈는 분명히 말했다. "제 목표는 그를 기쁘게 하는 게 아닙니다. 레이스에서 승리함으로써 그를 기쁘게 할 수 있죠. 제 일은... 그가 선두에서 경쟁할 수 있도록 필요한 도구를 제공하는 것입니다."
• 규정에 대한 초점: 바슈는 새 규정 하에서의 차량 설계와 느낌은 주로 FIA와 논의할 "외부 영역"이라고 명확히 했다. 그의 팀의 주된 목적은 주어진 틀 안에서 성능을 최적화하는 것이다.
• 베르스타펜의 적응: 비판에도 불구하고, 베르스타펜은 이미 새로운 요구사항을 숙달하는 선두주자다. 그는 엔진 회전수를 높게 유지하고 더 많은 에너지를 회수하기 위해 특정 코너를 1단 기어로 돌파하는 전술을 개척했는데, 이 방법은 이제 라이벌들에게도 모방되고 있다.

다음은?:

레드불의 당장 초점은 RB22의 성능을 다듬는 데 있으며, 규정 변경을 로비하는 데 있지 않다. 그러나 베르스타펜의 공격적인 에너지 회수 전술은 새로운 우려를 제기한다: 그 장기적 지속가능성이다. 이 주행 스타일은 시즌 전체에 걸쳐 기어박스와 파워 유닛의 마모를 증가시켜, 모든 팀에게 새로운 전략적, 신뢰성 도전과제를 초래할 가능성이 있다. 레이싱의 본질 대 기술적 야망에 대한 논쟁은 시즌이 진행되며 계속될 전망이다.