레드불, 마이애미 업그레이드로 '성능 향상 큰 신호' 확인

레드불 레이싱은 마이애미 그랑프리에서 적용한 업그레이드로 명백한 성능 진전의 신호를 보였으며, 폴 포지션과의 퀄리파잉 격차를 크게 줄였습니다. 그러나 타이어 열화 문제로 시즌 첫 포디움 획득에는 실패했습니다. 팀 원장 로렌 메키스는 이 감소한 격차를 팀의 개발 노력에 대한 "큰 지표"라고 지목했으며, 동시에 자신이 촉발한 한 핵심 엔지니어의 미래에 관한 추측을 잠재우기 위해 나섰습니다.

왜 중요한가:

2025시즌 어려운 출발을 겪은 레드불에게는, 눈에 띄는 진전의 어떤 신호도 팀 사기와 경쟁력 회복 경로에 매우 중요합니다. 퀄리파잉 격차를 몇 십분의 1초 단위로 좁힌 것은 그들의 개발 경로가 효과가 있음을 보여주며, 이는 잠재력을 레이스 결과로 전환하고 다시 탑3 경쟁을 벌이는 데 필수적입니다.

세부 내용:

• 로렌 메키스 팀 원장은 결정적인 전진을 강조하며, 일본과 중국에서 1초 이상이었던 폴 포지션과의 퀄리파잉 격차가 마이애미에서 금요일에는 0.6초, 토요일에는 0.2초 미만으로 급감했다고 언급했습니다.
• 이번 업그레이드 패키지에는 페라리의 디자인과는 다른 작동 개념을 사용하는 혁신적인 버전의 '마카레나' 리어 윙이 포함되었습니다.
• 막스 베르스타펜의 레이스는 가능성과 남은 약점을 모두 보여주었습니다: 그는 1랩 스핀 이후 포디움을 두고 싸웠지만, 오스카 피아스트리와 조지 러셀 같은 라이벌에 비해 더 심한 타이어 열화로 인해 후반에 뒤로 밀렸습니다.
• 메키스는 팀이 두 가지 전선에서 작업 중이라고 강조했습니다: 일반적인 개발 경쟁과 랩 타임을 잃게 했던 특정 차량 문제 해결입니다.

다음은 무엇인가:

레드불의 초점은 이 개발 추세를 유지하고, 싱글랩에서의 성과를 일관된 레이스 전체 성과, 특히 타이어 관리로 전환하는 데 맞춰질 것입니다.

• 메키스는 또한 자신이 시작한 오프트랙 이야기를 다루며, 엔지니어 잔피에로 람비아세의 미래에 관한 자신의 이전 발언을 최소화했으며, 그와 맥라렌의 잭 브라운이 개인적으로 문제를 해결하고 각자의 팀에 집중하기로 했다고 확인했습니다.
• 팀은 다음 라운드에서 자신들의 진전을 확인하고, 마침내 포디움에 오르는 것을 목표로 할 것입니다.